张学军

摘 要：2019年，甘肃省在G248线兰州至马关公路康乐至卓尼段试验段（康乐至拉石）及（新城至卓尼、西寨连接线）机电工程首先试点推行公路隧道双色温照明控制方案，做为G248线兰州至马关公路康乐至卓尼段试验段（康乐至拉石）及（新城至卓尼、西寨连接线）机电工程KZJD-2标施工负责人，就该方案实施进行探讨。

关键词：隧道照明;色温调节;隧道

本系统中，新城1#、2#隧道做为一个隧道群，设一个监控中心。所有的设备通过智能控制网络互相连接，传递、交换数据。智能控台与监控中心连接采用光纤介质的以太网;智能控台与灯具之间采用的是屏蔽双绞线的RS-485总线。

隧道照明智能监控软件安装在控制室的服务器上，而服务器，控制终端和控制柜内的智能控台通过光纤联接，组成一个以太网，可在此网络内高速、大量的传递数据。而控制柜中的智能控台与安装在灯具背板上的智能电源之间是通过RS-485总线传输信号的。

日照强度调节隧道灯光功能：

采用隧道光亮度（辉度）检测器来实现光照强度的检测。由于它输出的是4—20mA的直流模拟量信号，所以需要另外配合一个直流模拟量采集器，将输出信号数字化后通过RS485总线上报给集中控制器再接入系统。

每个洞的入口处装1台检测器，测试洞外路面照度。灯具安装完毕后经过实地测试得到洞外照度与入口段调光等级的对应关系，将对应关系输入灯控系统软件，软件自动依据试验得到的对应关系对入口段的照明进行控制。……