王仪　郄敏

摘 要：随着“一带一路”战略不断深化，中欧班列在中国同欧洲的经贸往来中占有日益重要的地位。各地区中欧班列开行数量大幅增长，开行线路不断增多，开行频率也逐步提升。在此背景下，对区域中欧班列发运量情况进行预测分析，对于区域中欧班列的高质量发展有积极意义。本文以川渝地区为例，从以下几个方面，对区域中欧中亚班列发运量预测进行分析：（1）区域开行兑现情况;（2）运行图线路铺排情况;（3）重箱率及重箱折算列情况。通过上述分析，本文总结了区域中欧班列发运量预测的合理方法，运用该方法对预测区域中欧班列发运量给出参考意见，进一步促进中欧班列高质量发展迈上新台阶。

关键词：中欧班列;高质量发展;发运量预测

1 中欧班列高质量发展简析

2019年9月11日，中欧班列运输协调委员会第四次会议在北京召开，总结中欧班列建设进展和成效，研究中欧班列高质量发展举措，国铁集团携手全国中欧班列运营企业，共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》。[1]2020年虽各行各业都受到疫情影响，但中欧班列（含中亚班列，下同）仍安全顺畅稳定运行，开行数量呈逆势增长态势。全年开行中欧班列1.24万列、发送113.5万标箱，同比分别增长50%、56%，综合重箱率达98.4%。[2]年度开行数量首次突破1万列，单月开行均稳定在1 000列以上。

根据国家商务部数据，从中欧班列的开行绝对量而言，“西三角”的三个城市重庆、西安和成都依然稳居全国前三，且为国内主要的集货区域，有可能竞争全国的中欧班列货物集散中心。……