朱奕文

摘 要：本文主要从我国城市道路交通现存的问题出发，详细分析了其优化思路，并以我國某市政道路路段为例展开优化设计，以期能够为我国市政道路规划提供技术借鉴。

关键词：城市道路;交通组织;单向;优化

1 单向交通组织优化分析

对于市政道路的单向交通组织优化而言，其基本目的就是基于道路的支路部分进行适当的单向交通规划，从而在一定程度上舒缓交通，使得道路在具有足够安全性的基础上改善其通行能力，提升路网整体的运输效率，有效解决城市交通拥堵的问题。支路路段大多宽度较小且配套设施不完善，这就决定了支路一般只有两个方向相反的车道，对于中间分隔设置不严格的情况下，车辆可短暂借反向车道进行超车。在支路运行的绝大部分情况下，由于其运输压力相对较为平缓且两个方向上车流量较为均匀，因此可以很好地满足基本的交通需求。

但是城市交通流量自身分布具有一定的不均匀性，在一天的不同时段交通压力有着显著的差异，譬如随着城市化进程的加深越来越显著的潮汐交通，这将会对不同方向的车道产生流量的不协调。此时若采用双向通行的方式则很容易导致交通的拥堵，甚至引发交通事故，同时也会大大降低道路的运输效率，浪费城市交通资源。对于中间分隔严格的路段，其在一定程度上可以有效避免因借反向车道超车的风险，但同时也会大大限制道路的使用效率，使得两个方向车道流量的严重失衡，加重拥堵问题的发生。……