刘春永 荆学娜 张海雁

摘要：对EN50126《铁路应用-可靠性、可用性、可维修性和安全性的演示和规范》 第2部分：系统的安全方法中的机构和职责独立性进行解读，EN50126为欧盟的铁路管理部门和铁路供应商提供了采用一致方法管理可靠性、可用性、可维修性和安全性的程序，铁路管理部门和铁路供应商可在铁路产品应用生命周期各个阶段系统的使用EN50126制定铁路相关要求，并在实际实施中达到标准要求。本文将对标准中的有关机构和职责独立性进行适当的解读分析。

关键词：标准;轨道车辆;机构和职责独立性

引言

随着我国轨道交通车辆技术的创新性发展，近几年轨道车辆的速度等级不断提升，尤其是高速铁路方面，从原来的80公里每小时到250公里每小时，从现在运营速度350公里每小时的轮轨车辆到新研发的600公里每小时的高速磁浮列车等等，随着速度等级的不断提高，人们对于轨道车辆安全性能的要求也越来越高。本文将介绍轨道车辆独立安全评估工作中机构和职责的独立性，希望可以在工作中为从事轨道车辆产品独立安全评估的人员提供借鉴作用。

1 综述

为了减少所讨论系统整个生命周期所考虑的系统故障，机构和相关职责是关键因素，必须满足规定的独立性要求。独立的安全评估员须始终不受项目经理的管辖，并且与在项目中承担其它职责的人员有所不同。虽然定义该项职责的目的不同，但应采用可达到目的的方式应结合工作内容，避免工作内容重复。……