云昀悠悠

摘要：本文从微观经济学的角度，对苏州市姑苏区停车收费定价现状与问题进行了分析，并探讨相应对策，通过优化停车收费定价，利用价格杠杆，有效配置古城区停车资源，改善古城区停车难问题。

关键词：停车价格;价格上限;绩效定价

第1章  研究背景及意义

苏州市姑苏区历史悠久，是苏州的古城区，城市道路肌理延承宋代平江府的规模与布局，作为历史文化街区，根据《姑苏区国土空间规划近期实施方案》（2020年5月），姑苏区以发展特色文化旅游业为主，而根据《苏州市城乡规划若干强制性内容的规定》（苏府规【2013】5号），在古城区护城河内禁止新建24米以上的高楼，不再新建医院、学校及行政办公楼，并不得擅自改变建筑使用性质，古城区建设基本以保持原貌为主导。随着经济的快速发展，旧肌理的城市街道不仅极易造成拥堵，也使停车难问题日益凸显。与此同时，由于古城区的规划政策，新建停车场所难度极大，现阶段解决停车问题只能依靠现有的停车设施。

本文旨在依拖于现有停车资源，从微观经济学的角度，基于价格需求弹性理论，探讨尝试通过优化公共停车收费定价模式，依靠价格体系，使古城区停车位这样的稀缺资源得到有效配置，缓解城市中心老城區的停车难问题。

第2章 国内外研究现状

关于公共停车收费定价问题的国内外研究众多。大致可分为以下几类：

（1）公共停车收费政策研究

该类研究主要立足于城市公共停车收费的政策和现行的定价，评述定价的特点与问题，提出改善的方式。……