焦海丹

摘要：本文根据船用低速发动机运行过程中缸套的过度磨损的问题，来分析造成磨损的原因以及应对措施，结合到我平时的日常的工作经验，通过合适的日常管理维护，来尽可能的减少磨损量，延长零部件的使用寿命，提高经济效益。

Abstract： This paper is based on the excessive wear of low speed diesel engine cylinder liner in the process running ，to analyze the causes of wear and tear and what to do about it ，combined with my daily work experience，through appropriate daily management and maintenance，to reduce wear as far as possible extend the service life of parts，improve economic benefits.

關键词：低速柴油机缸套;异常磨损;原因分析;采取措施

Key words： cylinder liner of low speed diesel engine;abnormal wear;cause analysis;take measures

中图分类号：U664.121.1                                文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）15-0129-02

0  引言

现代船舶航行工况较为恶劣，在经济效益等考虑下，追求单缸的高功率和较低的燃油消耗率，缸套的磨损率主要取决于运行因素，很多船东为了降低运营成本，采用了降低负荷降低转速以及较低的气缸注油率，多在节油模式下运行，目前低速机超长行程的发展平均有效压力的提高和较为劣质重油使用更是加重了缸套以及活塞头等运动件的磨损，再加上人员或者设备的非正常使用，均有可能导致出现严重的质量问题，作为主机的核心部件，出现过度磨损会直接影响柴油机的性能，严重或导致活塞头活塞环以及缸套报废，乃至导致异常停车等，造成巨大的安全风险和经济损失，因此研究缸套异常磨损的原因并且在日常管理中做好检查维护就显得很重要。

1  缸套异常磨损的标准和类型

我们以WINGD某型低速机为例来说正常运行的活塞头活塞环和缸套每四到八周要检查一次，通过运动件实际的工作状态，采取适当的措施，这样可以避免突然性的严重磨损，提高了主机的运行可靠性。……