代文惠

摘要：本文针对某型号柴油机采用石蜡式节温器后的使用效果及产品可靠性进行阐述;通过对节温器的优化和设计，并对其进行流量匹配、性能对比试验;通过在某型柴油机冷却系统中增加节温器装置，来提高车辆的加温速度，大大改善柴油机的工作状况，提高产品的可靠性。

关键词：低温起动;冷却系统;节温器

中图分类号：U664.121.1                                文獻标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）15-0005-02

0  引言

冷却系统是发动机的重要组成部分，对发动机的动力性、经济性和可靠性有较大影响。而在冷却系统中，节温器起到了至关重要的作用。它是发动机冷却系统中受冷却液温度控制的阀门，是一种自动调温装置，一般布置在与散热器串联的管路中，调整流经散热器的冷却液流量。目前在民品市场车用柴油机上使用已经很频繁，但在某型柴油机上一直未使用。节温器主要为石蜡式节温器，利用感应体内石蜡的热胀冷缩现象来控制主阀门的开启和关闭。

当冷却温度低于规定值时，节温器感温度体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭柴油机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回柴油机，进行柴油机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回柴油机，进行大循环。……