韩家林

摘 要：随着技术的发展和社会的进步，人们对道路桥梁的施工质量也提出了更为严格的要求。为了确保道路桥梁工程的施工效果，有必要加强对道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术的分析。本文结合道路桥梁工程中路基路面出现沉降段的原因，对相关施工技术问题进行了详细分析。

关键词：道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术

1 沉降段路基路面施工概述

在现实情况中，道路桥梁工程的施工环境比较复杂，实际应用环境较为多样，再加上近年来各类大小型汽车数量不断攀升，车辆荷载较之从前也有很大提高，这就给通行时的道路桥梁造成了很大负担，使得路面极易出现程度不同的沉降。如果不能对这些问题做到及时处理，及时整治，久而久之就会给道路桥梁的整体结构造成不可逆转的损害，缩短道路桥梁的实际使用寿命，影响路人和过往车辆的通行安全。要想有效地解决道路桥梁工程路基路面的沉降问题，首先需要意识到桥头跳车问题的严重性并着重去解决这一问题。如果桥头跳车这一问题不能得到顺利解决，势必会影响到路基路面的受力，路基路面受力不均匀会产生弹性形变，在道路桥梁上的车辆要通行时根本无法承受其质量，甚至还有可能造成形变程度进一步加深，因此在实际的道路桥梁施工过程中，一定要注重设置好桥头搭板，避免出现各个路段受力不均的现象，保证受力体系能够正常发挥作用。

2 道路桥梁工程中路基路面出现沉降段的原因分析

2.1 地基处的土壤较为松散

在有河流经过的道路，底下的土层经常容易受到河水的冲刷，久而久之就会变得比较松散，一些闭塞的地段还极易形成淤泥，这就会导致地底的土层产生软基现象。在道路桥梁的施工过程中，经常会出现桥台软基现象，这是导致路基路面出现沉降段的其中一个原因。而技术人员在后续处理软基现象的过程中，由于受到道路桥梁自身情况的复杂多样性，操作技术和设备的有限性以及技术人员本身操作的误差等多种因素的影响，很难完善地解决桥台软基问题，因此依旧无法规避道路桥梁路基路面沉降现象的产生。

2.2 道路桥梁地基的设置不合理

在地基建设过程中，设计人员未能对道路桥梁施工现场的具体情况实现宏观把控，未能考虑到在实际应用过程中道路桥梁地基可能需要面临的考验，也就未能做到在一开始建设地基的时候就制定好合理的地基施工方案，致使地基在实际的应用过程中无法保障稳定性，很容易被破坏。并且，设计人员未能注意到地底土层的特性，事先预测到地基建设完成后的实际形态，使得设计方案与现实情况脱轨，实际建设出来的地基与预想方案大相径庭，这也必然会导致地基结构的不稳定性。此外，由于道路桥梁地基建设工期较长，在投入到实际运营中之后更是长期处于承重状态之下，很容易受到各种因素的影响而引起损坏，这也是造成路基路面出现沉降现象的原因。

2.3 路基变形沉降

在道路桥梁施工过程中，往往会采用黏性土来进行台背填充，但黏性土材料具有一个显著的特点就是比较容易受到外界环境及条件的影响从而发生变化，不稳定性较强。如果技术人员不能认识到这一点并根据黏性土的特性灵活调整施工方案，确保持续有效地对其进行控制，则在实际运营过程中必然会碰到很多麻烦。例如在降雨量较高或者温差较为悬殊的季节，或者道路桥梁附近遭遇洪水的时候，路基的土壤在较短时间内大量吸收水分，造成含水量增加，路基密度改变，则很容易出现变形沉降的现象。

2.4 路基施工过程存在操作漏洞

在人工修建道路桥梁路基的过程中，除了设计方案的不完善，路基填充材料性质的不稳定以及一些自然因素的影响等问题之外，还有一个很大的漏洞是来自于人工操作的失误。许多操作人员在施工过程中存在不规范、不严谨的操作行为，后续的质量检验流程也不够完善，导致路基施工过程本身就存在一定的技术和操作漏洞，为道路桥梁实际运营过程中出现路面路基的沉降现象埋下了隐患。

3 道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术分析

3.1 搭板施工技术

在实际的道路桥梁施工过程中，为了避免跳车现象的发生，一定要注重搭板设置。技术人员应当确保搭板的横纵向符合施工要求以及设计标准，并且路面和搭板之间一定要保持平衡，使得搭板的顶层及桥梁的底部的高度位于同一条水平线上，确保路基和桥梁之间实现良好平稳的衔接。同时，对于搭板施工材料的选择也应十分谨慎，要通过反复严格的检测确保其质量，并运用锚固技术确保搭板安装的效果，提升搭板结构的稳定性。此外，还要根据道路桥梁施工现场的具体情况，着重搭建好搭板支座，支座一般情況下可以设置在搭板的下端，但是它的位置也不是随意设在搭板下部的哪里都可以，而是需要严格设定间隔及厚度，只有这样才能确保设置好的搭板支座能够最大程度上发挥其稳定搭板结构的作用及效果。

3.2 路基施工技术

在道路桥梁路基的施工过程中，针对浅层软土层路基，施工人员可以采用平铺土工艺来进行处理，这种工艺在一定程度上能够避免路堤上沉降现象的发生。针对土层较厚的软土层路基，施工人员则可以通过减少回填材料的用量以及增强土体强度等方式来降低道路桥梁路基发生沉降的概率。此外，还有一些处于沟壑地带的道路桥梁，针对这里的路基，施工人员必须要根据现场的实际情况来灵活制定施工方案，需要对沟壑地带的土质情况进行具体的分析。如果沟壑地带的土质比较疏松，土壤之间的空隙较大，含水量也比较高，则施工人员应当注重在后续道路桥梁实际运营过程中，定期换掉地基处所使用的黏性土。在将之前使用的黏性土挖掘出来以后，施工人员可以将挖掘出来的土层进行翻晒，同时预留出一定的空间来以方便后期回填，回填时可以采用较为紧实的石灰土，这样严密填充之后能够提升路基自身的强度，从而能够有效规避路面沉降问题的发生。

3.3 路基路面排水施工技术

在实际应用过程中，很多道路桥梁的路基路面都存在比较严重的积水问题，而这一问题如果不能得到及时有效的解决，则会成为导致路面发生沉降现象的直接因素，并对路基的强度及稳定性造成损害，减少其实际应用的寿命。因此在道路桥梁路基路面的施工过程中，一定要注重加强排水工作。比较常见的排水设施主要有边沟、截水沟和急流槽，此外施工人员还可以通过安装相应的排水管道以及利用混凝土预制板对沟渠进行加固等几种方式来增大路基的排水量。需要注意的一点是，施工人员在对排水沟、排水管道进行设置安装的时候，一定要注意结合施工现场的实际情况，灵活调整施工方案，把管道及沟渠的长度控制在一个合理的范围内，确保排水效果达到最大化、最优化。

3.4 台后填筑施工技术

填筑材料是道路桥梁路基路面能够建成的基石，为了预防后期路基路面在实际应用过程中出现沉降问题，首先就需要选择适合的、性能优良的填筑材料。填筑材料可供选择的种类非常多，其中传统型的填筑材料主要有中粗砂、砂砾石以及强度高的工业废渣等，新型的填筑材料则主要有泡沫混凝土、泡沫苯乙烯等。新型填筑材料比之传统型填筑材料，具有质量轻且透水性好的优点，更适合被填充进地基。因此在今天的道路桥梁施工过程中，施工人员应该更多地采用新型填筑材料，以减少道路桥梁路基路面沉降现象的发生。

4 结语

总而言之，道路桥梁工程是交通运输工程中一个极为重要的组成部分，道路桥梁交通安全与人们的日常生活息息相关，也与我国的民生建设息息相关。道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术的有效运用对于确保整个道路桥梁工程的安全与稳定具有重要意义，因此在实际施工过程中，一定要结合道路桥梁施工现场的实际情况，灵活运用多种施工技术，确保道路桥梁的最终施工效果，从而保障人们的出行安全。

参考文献：

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