黄德明

随着我国经济的发展以及人们体育意识的不断增强，航空体育目前是非常受欢迎的体育领域，航空领域对我国体育发展也发挥了越来越重要的作用。然而，由于我国传统的体育观念等问题，使得当前我国航空体育运动的发展与国际的航空体育发展之间有着较大的差距。本文就我国航空体育发展的意义以及发展存在的问题，提出了我国航空体育运动发展的建议。

航空体育运动是运用飞机进行航空体育和表演的一种形式，种类非常多，随着我国经济的发展以及人们体育意识的不断提高，一些新的体育项目和体育器材不断的丰富着航空体育的内容，比如，滑翔机、跳伞、滑翔伞、热气球等。航空体育运动是对人的身心有益的一种健康的体育活动，目前在我国体育运动中所发挥的作用和占有的地位越来越重要。在全民运动的大环境下，随着人们的经济水平和体育意识的不断提高，现如今我国航空体育运动的发展已经成为必然的趋势：一是目前我国不仅在自主研发和设计小型的商务机;二是航空体育方面的专业教练和专业学校都在加大规模进行训练和扩建;三是关于航空体育运动的场地，也在紧锣密鼓的进行扩建，这意味着我国航空停运动项目将会有着非常广阔的发展空间。

1 我国航空体育运动发展的现状

我国真正的航空体育运动是从新中国成立之后才开始的，我国出现的第一个航空体育项目是跳伞，之后逐渐形成了航空模型的运动。发展至今，我国目前拥有私人飞机驾照的人非常的多，而拥有私人飞机的人也在不断增长，而目前我国航空体育运動发展的主要方向集中在热气球、滑翔机以及动跳伞等方面，全国也成立了相关的俱乐部，航空体育运动学校也在成立扩大，逐步形成一种产业和商业化的模式。由于航空体育运动项目是其他体育项目所难以替代的，需要更加专业的培训和装备等，所以我国的航空体育遇到了一些问题。

一是对航空体育运动项目的认识问题，主要体现在由于受到各种因素的影响以及缺少相关的宣传，目前很多人还对航空体育运动比较陌生，甚至他们没有听说过航空体育运动项目这一专业的名词。即使对于一些听说过跳伞、滑翔、热气球等体育运动项目的人，他们对于航空体育在我国体育事业发展中的地位和作用也没有全面客观的认识。

二是航空体育运动的发展受到了政策的约束。主要体现在航空体育运动项目没有自己专属的有效的管理区域，对于一些低空飞行的区域有着严格的限制，这就制约了航空体育运动的场地问题。同时，由于低空的管制和约束太多，很多航空运动项目无法长时间开展，比如，申请的程序繁琐，场地收费价格高昂，资源的配置不科学等。

三是航空体育运动的发展需要协调多方面因素。由于航空体育运动涉及到了很多的方面，除了政策、场地之外，还涉及到保险、税收等，都要协调好，比如，部分地区航空体育运动的项目非常充裕，而在另一些地区出现了相对缺乏的问题。

除此之外，目前我国航空体育运动项目主要是由航空公司承担，所以，航空体育运动的发展势必会给这些航空企业带来过大的压力和包袱。

2 我国航空体育运动发展的建议

首先，我国航空体育运动的发展要走社会化的道路。航空体育是先进生产力的代表，它也是我国小康社会的一种体现，我国航空体育社会化就是我国航空体育必须面向全社会，实现全社会与航空体育之间的连接，如果没有社会全体成员的参与和关注，航空体育的发展将势必受到影响。纵观世界其他发达国家的航空体育事业，都是实现了航空体育发展的社会化，这也是我国航空体育发展的基础和力量。所以，我国航空体育的社会化，必须从体育的领导组织、体育的经费来源、体育的运动设施、体育的运动方式、宣传方式等多个方面实现社会化。

其次，我国航空体育运动的发展要走市场化的模式。比如，建立航空体育发展的政策环境、市场消费环境、市场经济环境、劳动力环境等。其中航空体育发展的市场经济环境主要是指与航空体育运动有关的产品以及一切经济营销活动。由于当前我国的消费正在不断的向体育运动方面倾斜，所以，这对航空体育运动的市场发展提供了一定的经济保障，对航空体育运动产品创造了很好的市场经济环境。所以，我航空体育运动的市场化必须借鉴经济发展的路线，从东南沿海地区和一线大城市地区向内地中小城市蔓延，这样我国将会有一个非常庞大的航空体育运动的市场。

最后，我国航空体育运动的发展要走产业化的路线。航空体育的产业主要是一些与航空体育相关的产品还有服务业，旅游业等。在航空体育运动实现了社会化和市场化的趋势之下，必然会带动航空体育实现产业化，实现航空体育分散的资源配置，达到最佳的经营模式，提高航空体育的经济效益，让航空体育成为我国经济的主要支柱。比如，从事航空体育的工作人员要有新的理念，能够协调多方面的因素，拓宽航空体育经营的思路与格局，并且利用好国家给航空体育带来的政策机遇。

（作者单位：天府新区通用航空职业学院）