杨海红　杜飔帆

摘 要：随着城市轨道交通的发展，行车事故的发生也日渐增多，而由驾驶员行为作业差错造成行车事故占比居高不下。本文从驾驶员差错行为入手，運用“瑞士奶酪”模型对差错行为进行研究。以关键作业项——错关门导致的夹人事故为例，基于事件树分析法，建立行车作业差错行为与事故风险之间的致因链。最后基于LEC方法，建立轨道交通驾驶员人为差错的风险评价体系，并提出风险管控建议。结果计算得出地铁正线运行中的差错行为所导致的风险危害最大、最为严重，并得出驾驶员错关门这一差错行为导致夹人事故发生的概率给地铁行车安全提出针对性建议。

关键词：城市交通;差错行为;事件树分析法;LEC方法

0 引言

安全一直是轨道交通系统不可忽视的话题。科技发展带动了设施设备的更新，故而由设备因素导致的事故占比日趋降低，相反人为差错因素导致的事故比越显突出。驾驶员是地铁运营过程中的重要岗位。本文以驾驶员岗为例，探究行车作业过程中的差错行为，并建立风险评价体系，对减少事故发生有一定的实用意义。

关于驾驶员行车作业与差错行为风险的相关问题，国内外已有较多研究。S.J.Wesretman[1]以2 806名受试者为研究对象，对其自我报告的驾驶压力和异常驾驶行为进行了调查，研究了驾驶员行为量表（DBI）和驾驶员行为问卷（DBQ）之间的关系及其心理测量特性。W.Ian Hamilton[2]通过利用认知理论和建模技术来描述与基础设施特征和操作条件相关的驾驶员绩效建立了模型。……