章永凯

摘 要：城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，已成为缓解城市交通拥堵的重要方式，但是轨道施工周期长，车站往往位于道路资源有限的中心城区，施工期间对现状交通影响大。因此，地铁施工必须合理设计好地铁围挡和交通疏解方案，保证地铁建设高效快速施工的同时，将施工对城市交通的影响降到最低。本文以合肥轨道交通8号线一里井站为例，介绍了半铺盖法在建设场地受限的轨道车站施工交通疏解中的应用。

关键词：半铺盖法;地铁车站施工;交通疏解

0 引言

近年来，随着城市化进程的加快和社会经济的持续发展，我国许多大城市开始兴建地铁。地铁具有高效、运量大、速度快、安全、舒适等得天独厚的优势，对解决城市交通拥堵，实现城市环境和交通综合治理，引导城市走可持续发展之路起到了很大作用。地铁车站、区间是地铁工程的重要组成部分，尤其地铁车站其施工难度大、标准高、工期长，施工期间对周边环境和居民的生活影响较大，因此在地铁车站施工时，要根据工程所在地的工程地质、周边环境、地表交通状况，因地制宜，选择相对合理的施工方法与交通疏解方案，处理好地铁施工与道路交通的矛盾，确保地铁建设的顺利进行，同时把地铁建设对城市交通的影响程度降到最低。

1 地铁施工方法概述

地铁车站施工方法主要有明挖法、暗挖法、盖挖法、半铺盖法。

明挖法：明挖法在地面直接敞口开挖，待隧道主体结构建设完成后回填基坑或恢复地面，此工法会造成交通断流和瓶颈，并且施工占用道路历时最长，对交通的影响最大，但其造价相对较低。……