杨巍

摘 要：随着城市交通的快速发展，混凝土路面的缺点越来越明显，混凝土路面“白加黑”改造应运而生，金属格栅材料在“白加黑”工程中对减缓反射裂缝的效果显著。

关键词：“白加黑”;土工材料;金属格栅;反射裂缝

1 背景及意义

我国水泥混凝土路面始建于20世纪60年代中期，80年代开始进入快速发展时期。水泥混凝土路面的大量修建，推动了沿线经济和社会的发展，极大地促进了我国经济的发展和社会的进步。随着使用时间的推移和交通流量的增大，已有混凝土路面出现了各种问题，如板块断裂、脱空、路面不均匀沉降、反射裂缝的产生。有必要对现有混凝土路面进行“白改黑”。

常用的混凝土路面“白改黑”方式主要有：①混凝土路面翻挖新建沥青路面;②在原有混凝土路面上加铺沥青。第一类修复方式难度较大，投入资金多、工期长、对交通影响大，并且破除后的混凝土板块不可利用，需进行外运。而第二类修复方式可以在原有道路功能的基础上进行施工，投入的成本相对较低，施工便利，对施工周围的环境和整个市政道路交通体系不会产生较大影响。

旧混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结构，涉及刚性、柔性两种路面形式，材料之间的性能也存在着差异。正是由于这种特性使得混凝土板块沥青加铺层容易产生反射裂缝，导致道路使用年限降低。国内外主要防治沥青加铺层反射裂缝的主要措施有加铺应力层吸收层、加铺土工布和土工格栅等，目前，常用的减缓反射裂缝的措施是在路面结构面、基层间或沥青面层间增设土工材料。……