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船舶涂装工艺技术改造中的环保技术研究

2021-09-10邱新锋

科学与生活 2021年1期
关键词:环保技术技术创新

邱新锋

摘要:根据目前我国基本情况,我国发展方式将从高污染、消耗反应转变为绿色低碳,加大对产业发展与结构升级进行调整的力度。用于工业发展,高效节能的开发已成为一个必然的趋势。从目前情况看,涂料的穿线主要是包括漆料涂装和干燥。对于大幅降低涂装线路的能量消耗更有效,可以重点强化和深入研究。本文总结了中国涂料技术迅速发展的情况,首先提出涂料产业的发展现状,案例对船舶涂装中核心技术的改造和生态环境保护战略进行了分析,展示了其实施有效和环境保护的思路。

关键词:船舶漆料;技术创新;环保技术

一、引言

船体结构以型材及模压钢为主,由于电化学腐蚀的作用和操纵特性,使船舶的维护费用容易增加。同时,减少了可用于船舶的时间。当前的环境保护和节能概念正在不断地被推进,并且由于可以在船舶涂装过程中加强这些应用,因此将船舶涂装转变为环境保护过程非常重要。

二、船舶涂装技术研究现状

在1970年代之前的传统造船中,船舶涂料技术相当落后,从1980年代初期开始,船舶涂料发生了一系列重大变化。涂装厂中钢铁原料和底漆预处理的新技术得到了广泛应用。室内抛丸和电动工具除锈已取代了原来后方的手动敲除和除锈,并且国外不断使用各种新型的高性能涂料。结合中国的实际情况,各种先进的设计,生产技术和管理方法不断得到应用和发展,并逐步得到完善。自1990年代中期以来,船舶涂层技术领域取得了长足的进步。国内市场为造船企业设计制作了许多世界上与修船业完全兼容的小型伪装设备,如自动磨料回收、手工调漆、涂装工艺、涂饰设备、漆料涂饰设备、漆料涂饰设备等,全自动智能除尘有关设备,自动控制温度、相对湿度,该设备被用于新的钢铁预处理生产线。[1]基本材料管理标准系统的完善性明显,包括涂层细部的设计、施工和全面的质量控制。适当的涂装周期的主体地位能促进其作用,建立三种融合的壳牌和涂装船业模式;实现了计算机上包括单木漆产品和生产管理模式的应用,大大改善了详细设计、质量和效率,人工操作及材料可控性得到了明显提升,其高性能勘察水性涂料、低表面处理后涂料及通用化学底漆等,提高了生产效率及质量,并对船舶进行了生产效率及质量的改善。涂装设计人员、质检人员及其他施工者进行了核心技术训练。

三、环境保护措施

(一)废气处理措施

涂料挥发会在涂料之间产生漆雾,具体的处理方法用聚氨酯材料过滤,然后用活性炭附着,有效防止天然挥发性漆雾的扩散。此外,通风必须保持在诱导风量的106%。活性炭吸附床前应安装漆雾过滤系统,使漆雾颗粒的细小颗粒不影响活性炭的重要使用功能,其他材料均为聚氨酯材料。过滤时,玻璃纤维复合材料能截留并迅速吸收漆雾中的小颗粒,并与喷漆厂的其他材料结合。经过喷砂和抛光后,会产生大量的大颗粒,并通过室内通风收集。室内通风5次,每4小时8-10次。大量的旋风除尘器在使用前先经过除尘器处理。采用滤布进行瞬时净化,最终用16m高的排气系统气缸排出废气。[2]漆车内无机相等溶剂挥发和燃烧废气主要成分为笨及其化合物,装配车间安置有机废气静电控制设备。各种装备的活性炭吸附设置由下列几点对无机燃烧的废气进行吸附。首先,采用了先进的强化燃烧方法,直接处理了各种有机废气,最后以多种方法排放了汽缸的污染。

(二)废水处理

技术的改造和前后涂漆工程的数量保持不变,广州国际船厂已经将工厂污水管网进行了三个阶段的重组,以便把整个工厂排放的污水全部排入城市管网。广州国际船厂最终获得排水许可,清洁的水通过雨水管道流入珠江后海。

(三)喷漆處理

在喷漆过程中,固体废物的处理会产生有害废品,如污染油漆、废料桶、污染物等,必须在一定时间内收集和堆放,以均匀地处理废物。危险废品存储场长10米,宽5米。卫生部对普通废物进行处理,如员工生产的日常废物。

在喷漆车间采用喷砂系统、绝对真空吸沙系统、除湿系统、辅助教练员将噪声处理措施送到返回系统、自动输出废气等设备,在整个工作时间内不会产生噪声,这将对周围的一些居民造成极大的影响。为了极大降低噪声,造船公司的标准设置了低机械噪声等装备,实施与高环境噪声相关的减震措施,并安装其他城市护栏的吸声基本材料。

四、改造后的污染处理效果

(一)废气处理结果

在喷漆工厂的排气管内未检出苯基有机废物,每根排气管都能达到二次排放标准,即苯基的排放效率和浓度。颗粒物排放管的浓度、效率等也符合规定。

(二)废水的处理成果

作为该项目的结果,产品生产后可达到一定标准的生活废水和工业废水。经过城市污水管网,城市污水管网之后,间歇性冷水经管网倒回,然后直接排出溢流道。

(三)监测结果

a 设置于居民区,两个监测点 b 和 c 设置于通道附近。测量点 a 的噪声满足了相关标准所需的要求,而 b 和 c 测量点夜间噪声则超过了标准,并超越了标准的范围。最后的测量标准为0. 7db-1 .5 mb ,主要原因是船舶的运行以及通过电动机。

五、强化环保技术建议

(一)在漆装过程中全面推行环保战略

造船企业,结合地区涂料、橱柜、船体分离等特点,深化涂料生产技术,选择环境保护涂料设备及材料,加强漆品项目的管理,不断提高漆品生产质量,提高效率,减少排放污染物。

(二)加强环保装置的研究力度

可移动分体喷漆室是目前广泛采用的环保装置,具有较好的环境保护效果。该设备能够与实际工程相结合,确定其体积,施工方便,可回收粒子和沙尘,并自动调整室内空气湿度和温度,达到天涂漆的目标。此外,该设备采用油漆和灰尘分离技术控制了有机溶剂排放的情况。该设备由磨料喷漆系统、磨料回收系统、磨料清洁系统和控制系统组成,其中包括:磨料喷漆系统、磨料清洁系统。不仅节约了物质和人力资源,而且还大大降低了污染对环境的影响。

结论:总的来说,船舶漆装车间能耗、节能在整个船舶工业中对节能、成本优化、节约等问题的解决具有很大意义。减少船舶能源的消耗不能满足低碳开发国家的需要。这些要求能降低工业成本,促进科技的更新与优化,提高船舶质量及性能,这对工业企业发展十分重要。

参考文献:

[1]周勇.探讨船舶涂装工艺技术改造中的环保技术[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2020(01):41-42.

[2]叶安章,黄智翔.船舶涂装工艺技术改造中的环保技术研究[J].中国新技术新产品,2016(02):168.

中船澄西船舶修造有限公司 江苏省无锡

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