孔彦明

摘要：我国游艇制造产业在最近这些年获得良好的发展，但是也逐渐面临着国际市场造成的竞争压力。游艇制作质量关系到产业竞争实力，是提升市场占有率的重要保障。本文将基于我国游艇玻璃钢模具制造材料，探究分析常见的几种建造工艺，旨在为优化我国游艇玻璃钢模具提供借鉴，实现市场竞争能力提升。

关键词：游艇;玻璃钢模具;建造工艺

游艇作为一种水上娱乐消费用品，整合了娱乐、休闲、运动和航海于一身，在经济发达的地区，游艇的销售量已经屡创新高，时至今日，游艇年销售额已经超过500亿美元。游艇产业悄然兴起并发生质的改变，使得对建造游艇的工艺研究进度也不断加快。

一、游艇玻璃钢模具制作材料分析

游艇制作材料在选择的时候，除了要注重材料的机械性能以外，还需要注重其经济性和公益性。当前人们的思想受到环保意识的影响，在评估产品的时候，亦关注产品的环保性能，使用的材料和废弃物不会影响周边环境。在制作游艇的时候，选择使用的玻璃钢模具材料性能一般从比强度、密度、屈服应力、抗拉强度、比刚度、抗压强度、弹性模量等角度展开分析[1]。

二、常见的建造工艺分析

2.1手糊玻璃钢建造工艺

在制造玻璃钢游艇的时候，使用最早的一种方法是手糊成型法。首先要将脱模剂擦拭在模具上，之后再在模具上喷涂胶衣，将树脂合理的调配完成，铺放在胶衣上面，在以一定的尺寸为依据，准确的裁剪好玻璃纤维布，将其在铺设在均匀涂抹完成的树脂上，浸湿玻璃纤维布，充分性操作该步骤，直至铺层达到理想的标准，固化树脂以后脱模。

2.2喷射成型建造工艺

喷射成型建造工艺是通过预留一个孔洞，从孔洞中将树脂喷射出来，通过将空气展开压缩处理，由孔洞形成一定程度的玻璃短纤维，混合喷出，空气和玻璃短纤维在模具表面通过混合以形成固定形状。因为空气和玻璃短纤维在混合成中会有固定的厚度值，所以这种方法在使用的时候，多应用在要求较低的产品中，其设计的强度基本达不到玻璃布所要求的标准。

2.3浸渍成型建造工艺

浸渍成型建造工艺在实施中，需要借助于浸渍机设备，首先利用树脂完成玻璃纤维材料浸渍，之后再开展铺贴作业。将玻璃纤维通过传动装置经过树脂，当含胶量达到规定的要求以后，裁剪玻璃纤维，并且完成粘贴，通过使用工具将其压平，等待其固化。浸渍成型建造工艺在应用中，能够降低人力资源投入，节省工作人员的工作强度，在实现生产效率提升的同时，实现了机械化作业水平强化。

2.4注射成型建造工艺

在制作的时候，模具需要进行对模处理，并且要进行耐压实验，使其具有良好的密封性。采取注射成型建造工艺，受到成本的限制，同时要制作两个模具，所以在游艇制作时，只适合小体积，批量生产的产品，比如精准度高的游艇配件。在制作游艇壳体的时候，几乎不使用注射成型建造工艺。

2.5连续缠绕成型工艺

连续缠绕成型工艺在游艇制作中，是一种相对特殊的成型法，它主要是被用来制作筒状复合材料，连续缠绕成型工艺在本质上是连续纤维增强复合材料制作方法，在施工建造期间，需要使用的设备是连续缠绕机，这种设备与机械加工机床有着类似性。纤维的树脂浸渍方法可以划分成为两个类型，第一是利用树脂浸渍过的辊子，第二是有液体直接通过的树脂[2]。

2.6真空辅助成型工艺

基于注射成型建造工艺，真空辅助成型法逐渐自成一脉，在近些年的高档游艇制造中被全力推广。真空辅助成型工艺又被称作为真空导入工艺，这种建造虽然以注射成型工艺为基础，但是两者之间仍旧存在很大的不同。真空辅助成型工艺只需要使用单面模具即可，将真空袋覆盖在上面，从而形成一个具有闭合性的系统，在游艇船体制作的过程中，真空辅助成型工艺更具有适应性。

三、优质模具制造流程

3.1制造条件

在模具制作全过程中，需控制周围环境温度，一般需将温度控制在21℃到28℃。树脂和胶衣固化受湿度的影响也相对较大，理想状态下的湿度范围应保持在40-60。在模具制作过程中，需要将湿度保持在65，待生产条件达到生产标准以后再组织制造[3]。

高品质模具制作，还需要对周边环境做好处理，若是周围环境脏乱差，将难以提升模具制作质量，所以还需要将周围的生产环境做好维护，严格执行维护管理标准，将制作区域的除尘工作和清洁工作落实到位。

3.2模具胶衣喷涂

在制作模具工艺中，喷射设备涂抹胶衣是十分重要的环节，合适的喷射压力可以有效解决胶衣分色、胶衣挂流和多孔等不良现象[4]。严格按照规定的指标存储模具胶衣，生产者要确保胶衣从包装阶段到某个特定时间段内的使用量。经常性的检查胶衣生产日期，切实保障胶衣能够在有效的时间段内使用。

胶衣在使用之前，必须要通过使用气动搅拌器彻底性的对模具胶衣作出搅拌，混合桶内的所有材料，之后停留一段时间，使得胶衣恢复到自身黏度。控制胶衣的温度在21℃到29℃，每桶模具胶衣的供应商和凝胶时间都有标记清楚，质量检测部门要严格核实凝胶时间。

3.3处理脱模蜡和脱模剂

对模具开展脱模剂或者脱蜡处理，将抛光处理好的玻璃模具徹底清理干净，待干透以后，使用纱布包上适量的脱模蜡，在模具表面位置上使用回旋法均匀的涂抹完成，静置3分钟到5分钟时间，使用毛巾擦拭干净，充分上述操作四次到五次左右时间。

3.4喷涂胶衣

模蜡涂抹完成后，需喷涂胶衣，胶衣的厚度，建议维系在1毫米左右，胶衣分为两层， 在喷涂期间，需将其分为两次开展，每层的厚度值为0.5毫米，每层需要喷涂三遍。基于操作标准，要严格控制胶衣厚度，所以在每次胶衣喷涂完成以后，要仔细检查胶衣层厚度值[5]。

3.5模具铺层

喷涂完成胶衣约1小时到3小时时间左右，待胶衣被固化，表面不沾手的时候再次开展铺层操作。在铺层处理的时候，基本上的操作步骤有四步，第一步，检查原料，利用质量检验标准对玻纤增强材料和模具树脂作出校验。第二步，提高首层质量，避免一切模具完成后的再修理或者是对胶衣产生的不良影响。第三步，生产者必须严格的执行时间表和制成工艺。第四步，计算巴氏硬度。这种处理方法将固化时间差异而造成的数据误差予以消除，实现了铺层速度提升。

3.6脱模

完全固化框架架构以后，便可以完成模具脱模。首先要整齐的切割完成磨具边缘位置，其次要在阴模和阳模之间，均匀的将多个脱模契插入其中，均匀的用力，使用橡皮锤对应力集中部位均匀的敲打，最终实现脱模。

3.7处理模具

完成模具脱模以后，需要对所有的部位展开仔细的检查，标记清楚缺陷问题，按照传统的方法打磨模具。

结语

游艇玻璃钢模具制作水平，直接影响到游艇质量，所以在制造过程中，要严格按照模具制作程序展开，同时要提高生产与管理质量，实现制作水平提升。本文立足于游艇玻璃钢模具制作技术，探究模具制作流程，旨在为游艇玻璃钢模具制作提供借鉴，实现制作水平提升。

参考文献

[1]孙成琪， 陈波. Mona56玻璃钢游艇的动力系统设计[J]. 江苏船舶， 2019（03）：24-26.

[2]李易珊. 发展广东特色的游艇观光产业 台山市悦凯游艇服务有限公司的转型之路[J]. 海洋与渔业， 2019（04）：49-50.

[3]朱坤， 卢东滨， 高婷，等. 一体成型复合材料空气舵模具设计技术研究[J]. 玻璃钢/复合材料， 2020（04）：121-124，128.

[4]文根保， 文莉， 史文. 供氧面罩玻璃钢外壳成型模主要零部件加工工艺介绍[J]. 模具制造， 2019（05）：76-79.

[5]邱有谦. 对玻璃钢双体游艇结构可靠度设计的分析[J]. 山东工业技术， 2019（10）：27.

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