王宝明 孙强

摘要：对小型玻璃钢渔船材料的分析得到适合于各船型的护舷材料，对木质护舷、玻璃钢护舷、特种塑料护舷、橡胶护舷的安装工艺进行研究，对安装工艺中出现的问题提供参考的解决方法。

关键词：船舷 材料 工艺

小型玻璃钢渔船适用于近沿海捕捞和养殖作业，其良好的性能使得小型玻璃钢渔船成为未来渔船发展的方向，我国玻璃钢渔船在近几十年的生产建造过程中已经形成一套完整的规范和工艺，小型玻璃钢渔船护舷的安装工艺因材料的不同各厂家的工艺也不同，本文对不同材料的护舷安装工艺进行总结，供业内参考。

一、船舶护舷材料

用作船舶护舷的材料有特种塑料（微发泡型）、钢材、不锈钢、木材、玻璃钢、橡胶等，船舶用途的不同对护舷材料的选用不同，护舷材料的不同使得护舷对船舶的适用性也不同。

钢质护舷在小型玻璃钢渔船当中使用极少，在一些舢板型玻璃钢养殖船中由于护舷部位受力较大会采用钢质护舷，而钢质护舷极易受到海水腐蚀使得其现在不在被用作船舶护舷。

二、几种特殊的玻璃钢处理方法

1、护舷部位的玻璃钢对接

玻璃钢整体成型性能使得玻璃钢不易进行对接连接，但玻璃钢对接的情况也会时常出现，护舷部位的玻璃钢对接主要出现在小型无动力拖带类渔船上，这类渔船主尺度较小、不设肋骨、采用上下合模的方式进行建造，在上下合模的过程中会出现玻璃钢对接情况，我国《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》（2019）中对于对接接缝的处理如图1（A）所示，它的处理方法是将玻璃钢双面打剖口双面糊制，对于上下合模对接只可以单面糊制的情况则不适用，大多数的修造船厂采用图1（B）的方式来进行上下合模，这种方式可以满足单面糊制的需要，但是它有上下模内凹和工序复杂的缺点。其操作过程中需注意的是粘贴玻璃钢板时需要用夹子将玻璃钢板和下模夹紧，拉铆钉的力度需要控制好防止上模因力过大而内凹。

2、舢板型养殖船船舷工艺

舢板型养殖船是大开口渔船，无上层建筑在船舷侧布置起货设备，舷墙处安装的系缆桩、起货设备（滚子）等需预埋钢构件进行增强。比较常见的舷墙安装方法如图2所示，其采用木材（柳桉木或巴莎木）作为舷墙芯材，它的优点是强度大适合于在护舷上安装构件，但缺点是木头会在玻璃钢中腐烂，所以对木材的材质、含水率等要求较高。在安装过程中第一块木方需要用玻璃钢腻子与舷墙牢固连接并在舷墙外部用螺钉连接，各木方之间用玻璃钢腻子均匀抹平连接后用钉子紧密固定;在玻璃钢铺层糊制前需要用腻子抹平木方的不平之处，从美观和耐用的角度考虑，在所有工序完成后护舷的表面粘接防滑面。

三、护舷的安装工艺

1、特种塑料（微发泡型）护舷的安装工艺

特种塑料（包含PVC、PE等）的安装时先将固定螺栓处做成凹圆孔，用螺栓将护舷材与内边舷材连接固定，为了确保水密、螺栓应预先涂上硅胶然后插进螺栓孔，螺母周边及上方用树脂腻子填充。如图3所示。

2、木质护舷的安装工艺

木质护舷安装时用螺栓将其与内边舷材连接固定，螺栓应预先涂上硅胶然后插进螺栓处，螺栓外部用树脂腻子填充，然后用玻璃钢将整个护舷材包敷于船外板上，其安装如图4所示。木质护舷安装时必须注意控制其含水率，防止木材在使用过程中腐烂。

3、橡胶护舷的安装工艺

橡胶护舷低廉的价格和良好的防撞性能使其成为使用最为广泛的护舷材料。橡胶护舷的安装用螺栓将其与内边舷材连接固定，螺栓应预先涂上硅胶然后插进螺栓处，将橡胶（或不锈钢）压条插进中间槽内。橡胶护舷的安装如图5所示。

4、玻璃钢护舷的安装工艺

玻璃钢护舷一般出现在护舷安装在舷墙上（或船舶的侧壁上）的时候，渔船长期在海上作业和停靠码头时护舷极易受到碰撞，若使用螺栓固定护舷材，螺栓会因长期受力引起周围出现缝隙而漏水，玻璃钢护舷可以有效的解决这个问题，其具体工艺是先按照设计尺寸糊制矩形槽，然后用树脂、碎玻璃纤维布、毡搅拌在一起，灌到矩形槽中，再将玻璃钢糊制在船壳外板

5、钢质护舷的安装工艺

钢质护舷一般是由鍍锌钢管根据船舷外形而自行加工的一种护舷型式，其与船舷的连接一般靠螺栓连接，在实际使用过程中钢质护舷极易腐蚀，所以现在的船舶护舷已经不再使用钢质护舷，本文对钢质护舷的安装工艺不做详细说明。

参考文献：

【1】中华人民共和国渔业船舶检验局 玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范[S].北京;人民交通出版社，2019：第5章