高志勇

摘要：在公路路基施工中，不可避免的会遇到过湿土的问题，这是施工的难点问题。由于过湿土具有自己的特点，不能运用常规的方法进行处理，往往要根据实际情况采取相应的施工措施，才能妥善处理过湿土问题，确保施工顺利进行，提高公路路基施工质量和效果。

关键词：公路路基;过湿土;施工技术

前言

盐城属于沿海地区，广泛分布着含水量较大的潮湿性土，这类土含水量高，透水性差，具有较大的可塑性、粘结性和膨胀性，毛细现象显著，浸水后不易压实且易出现“弹簧”、车辙”现象，经翻晒后，压实度和弯沉仍达不到要求，加之水稳定性差，故不宜直接作为公路路基填土，必须进行适当处理。

1过湿土的概念

“过湿土”是相对于规定的压实度而言，压实度确定以后，从击实曲线可以看到含水量超过最佳含水量时，随含水量的增加而干密度降低，每一个含水量值在击实曲线上与一个干密度相对应，如果确定了压实度K，即可按K，/100从击实曲线上得到对应的含水量，此含水量就是相应于要求压实干密度的最大含水童，超过此含水量的路基土即为‘过湿土”。

2过湿土的处理办法

过湿土具有自己显著的特点，给路基施工带来不便，在施工过程中，需要根据实际情况，采取相应的处理措施，以确保路基施工质量，具体来说，需要采取以下施工对策。

2.1做好土场的选择

施工路段内土场的地下水位往往比较高，土的含水量也特别的大。因此，为降低土的含水量，满足路基施工要求，可以采取以下对策：先将取土坑的周围开沟放水，然后使用推土机将土推成大堆，进行晾晒，降低土壤的含水量。……