黄鑫

摘要：新型冠状病毒的全球肆虐，让全球经济整体大步下滑，也打乱了我国经济的发展节奏，重创了我国一直稳定发展的民航业，悄无声息的改变着一些行业的发展模式及人民的生活方式。民航业属于第三产业的交通运输业，疫情开始到现在的全民全体抗疫这段时间里，民航业业绩下滑非常严重，空中交通管制部门属于民航事业的重要组成部分，本文主要阐述空管部门是如何采取措施保障空管安全，为民航事业的安全作出贡献。

关键字：疫情;复苏;控制

引言：受到全球疫情的影响，我国民航业一直在低谷难行。复杂的防疫形式时刻影响着民航的复苏，疫情反复造成不少航班延误甚至取消。以往决定民航业发展的宏觀经济形势和运力投放因素，从去年起就被“疫情控制情况”取代。在一段时间内，民航业无法回避“疫情”这两个字。2021是“十四五”的开局之年，在如此关键的节点上如何加快复苏和发展，是民航业讨论的焦点问题，全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂会议上表示：2021民航以扩大内需为战略基点，力争完成运输总周转量1062亿吨公里、旅客运输量5.9亿人次、货邮运输量753万吨，努力实现航空企业减亏增盈。空管部门属于民航的重要单位，保障空管安全工作的主要任务主要由两方面组成：一是保障管制员工安全，二是确保疫情形势下管制工作的安全。

一 疫情下我国民航业现在面临的疫情形势依旧严峻

民航业属于交通运输业，具有准金融、重资产、低利润、强周期、高风险的特性。……