林雪花

摘要：对高弹改性应力吸收层进行沥青和沥青混合料两个方面的疲劳试验;采用G×sinδ疲劳因子和弹性恢复来评价高弹改性沥青的抗疲劳性能;采用冲击韧性试验和四点弯曲疲劳试验验证混合料的抗疲劳性能，发现二者之间具有良好的相关性;同时将高弹改性沥青的各项疲劳指标和70#基质沥青与SBS改性沥青进行比较，结果表明：高弹改性沥青具有出色的抗疲劳能力，可有效减少和延缓沥青加铺层反射裂缝的发生，延长路面的使用寿命。

关键词：高弹改性沥青;应力吸收层;冲击韧性;四点弯曲疲劳试验

旧水泥混凝土路面加铺一直是道路领域中未能很好解决的问题。由于旧的水泥混凝土路面强度高，刚度大，在其上加铺沥青面层后，由于对水泥混凝土的病害如裂缝、断板等处理不当，在车辆荷载的作用下，下层的裂缝就会很快出现在沥青面层;大量工程实例证明，盲目地增加加铺层的厚度并不能从根本上解决裂缝的问题。而高弹改性沥青具有良好的弹性恢复和抗疲劳能力，工程应用中，在水泥路面和沥青加铺层间设置高弹应力吸收层，可以有效减缓反射裂缝的发展和发生，延长道路的使用寿命。

1 高弹沥青疲劳性能

美国SHRP研究成果表明，沥青对疲劳的贡献率为52%，因此，沥青性能的好坏直接决定了应力吸收层性能。采用动态剪切流变试验（DSR）得到的损失剪切模量G×sinδ和沥青弹性恢复能力作为评价高弹改性沥青疲劳性能的指标。……