山丽勐

摘要：半刚性基层作为我国高等级公路路面结构的主要形式，是路面工程施工质量的关键所在。随着施工设备、材料等环节的逐步改善，对半刚性基层的开裂等问题的处治越发突出，文中从结构类型和养生条件两方面对半刚性基层进行性能分析研究。通过优选骨架孔隙型、骨架密实型和悬浮密实型三种级配成型试件，采用标准养生、室内开放性养生和覆膜养生三种方式进行养生，对养生后试件进行抗压强度、弯拉强度及干缩性能对比试验，研究结果表明：骨架密实结构的选用主要源于其兼顾胶结作用和固结作用下的剪切强度提高和骨架作用下剪切强度衰减放缓;覆膜养生试件较标准养生性能衰减较小，对快速施工养生提出一种可能性;三种养生方法中3天内干缩系数均较大，前期养生状况是预防基层开裂的重点。

关键词：半刚性基层;级配类型;养生条件;路用性能

0引言

半刚性基层作为我国高等级公路基层的主要类型，它不仅具有很好的承重功能，还具有成型工艺简单，明显的技术经济等优势。二十一世纪之前，我国基层材料主要采用二灰稳定土、石灰稳定土和水泥稳定细粒土等，基层强度主要依靠稳定类材料的粘聚力提供，但基层材料级配总体较细，干缩效应较大，应用过程中存在较多的干缩开裂等问题;进入二十一世纪，水泥稳定级配碎石基层在我国的应用逐步扩大，相较于我国前期应用……