束俊齐

摘要：本文运用灰色关联分析方法，对选取水泥碎石混合料试件在反复荷载作用下达到1×106次疲劳寿命的应力水平、水泥剂量、4.75mm通过率、成型方式及抗弯拉强度等进行综合评价，确定了影响水泥稳定碎石抗疲劳特性因素的影响程度，为提高水泥稳定碎石混合料的疲劳性能提供依据。

关键词：灰色关联;水泥稳定碎石;级配;成型方式;疲劳性能试验

在以水泥稳定碎石为基层的沥青路面中，基层是主要的承重层， 承受着由面层传递来的荷载。在车辆荷载的反复作用下，若面层较薄且面层与基层间粘结不好时，基层内的应力会迅速增大，容易使基层材料产生疲劳破坏。此外根据路面结构中基层的受力状态，并考虑到水泥稳定碎石的抗压性能远优于其抗拉性能，虽然车辆荷载的一次作用引起的基层底部拉应力较小，但在荷载反复作用下仍然会导致基层疲劳开裂，故有必要研究其抗拉疲劳性能。目前中国已对水泥稳定碎石混合料疲劳性做了不少研究，但是对水泥稳定碎石混合料疲劳因素敏感性大小的分析很少，所以，如果有一种方法可以确定水泥稳定碎石混合料疲劳因素敏感性大小，那么此种方法对于如何提高水泥稳定碎石混合料路用性能以及指导现场施工将很有帮助。本人借助灰色关联分析方法，对水泥稳定碎石混合料的应力水平、水泥剂量、4.75mm 通过率、成型方式及抗弯拉强度等影响因素进行分析研究，从而确定哪个因素对于水泥稳定碎石的抗疲劳性能比较敏感。……