陈盛

摘要：高压喷射灌浆技术自20世纪80年代引進我国，后逐渐在建筑领域推广，普遍应用于建筑物的地基加固，同时也广泛应用于水工建筑物的防渗工程中，但在公路路基防渗处理工程中应用较少。本文通过高压喷射灌浆技术在公路防渗处理工程中的设计总结，可对同类工程提供一些参考。

关键词：灌浆技术;公路路基;防渗应用

1   工程概况

某省道改建工程路段与某高速公路形成立交，下穿该高速公路，路段附近地形平坦，一般地面高程20. 3-21. 0m，在此立交的西南侧及东北侧附近范围内为养殖鱼塘水面，紧邻北侧路基边缘为一条与二环平行的明渠排水沟。通车一个月后.在下穿段范围内路面上出现多处渗水现象，对路基、路面造成破坏，影响工程使用寿命，更严重的是路面湿滑，在冬季结冰后危及行车安全，容易造成交通事故。为此，需对该段道路进行防渗处理，解浃交通安全隐患。

2工程地质条件

施工场地属黄泛冲积平原地貌，地势低平。在勘察揭露深度内的土层均为第四系地层，成因以冲积、冲湖积为主。场地范围内的地层主要有：

①素填土：灰黄色，松散，以亚砂土为主，含少量碎石。层顶高程21.5 - 22.3 m，平均层厚1.5 m.

②亚砂土：灰黄色，软塑，不均匀，夹淤泥质亚粘土薄层。层顶高程19. 1-21.5 m，平均层厚2.7 m。

③粘土：灰黄色，软塑，局部夹亚砂土薄层。层顶高程16. 3-18.2 m，平均层厚5.0m。

③1淤泥质粘土：灰色，流塑，含腐殖质，有臭味。层顶高程14. 2-17.9 m，平均层厚1.8 m。

④粘土：灰黄色，硬塑，夹亚粘土薄层，含铁锰结核，含少量钙质结核。……