林刚

摘要：对石灰改良膨胀土击实特性进行系统试验研究，并针对膨胀土路基工程的安全性和稳定性问题，从路基填料的施工和处理两方面进行分析论证，提出膨胀土路基的实际综合处理方案，可供公路工程建设和施工参考。

关键词：膨账土;石灰;击实试验;石灰改良

1概述

膨胀土是一种吸水膨胀，失水收缩，胀缩变形显著的粘性土，具有多裂隙性、超强固结性、强亲水性和反复胀缩性的工程性质，矿物成分以强亲水性矿物蒙脱石和伊利石为主。膨胀土遇水急剧膨胀，失水则严重干缩，工程力学性质极不稳定。在膨胀土地区修建公路常常出现路面开裂、沉陷、隆起、边坡滑塌、路堤失稳等工程病害。膨胀土的这些特性对公路有比较强的破坏作用，使膨胀土地区的高速公路经常遭受巨大的破坏，主要表现在：

a）作为路基的填土材料，在路堤填筑后，可能在其表面产生滑动;

b）在上部路面、路基自重与汽车荷载的作用下，路堤易产生不均匀下沉，如伴随有软化挤出则可产生很大的沉陷量，不均匀下沉导致路面的平整度下降，严重时可使路面变形破坏，甚至屡修屡坏;

c）由于路幅内土基含水量的不均匀变化，使土体不均匀胀缩，易产生幅度很大的横向波浪形变形;

d）雨季路面渗水，土基受水浸并软化，在行车荷载作用下，形成泥浆，挤入粒料基层，并沿路面裂缝、伸缩缝溅浆冒泥，因此要减少膨胀土对路基路面的破坏，必须从设计上采取措施加以处理。……