赵洪甲 时旭东

摘要：故障件锁销是飞机减速伞系统的一个重要部件，它安装在减速伞舱门的转臂上。当飞机着陆放伞时减速伞舱门开启，开启到合适角度时锁销沿滑轨进入限动孔内，给减速伞舱门起限动、锁定作用，防止减速伞舱门回弹。与此同时，减速伞锁钩开启飞机放出减速伞，为飞机减速。本次研究旨在通过有限元的分析方法，利用ANSYS软件进行建模分析，分析锁销断裂的原因。通过ANSYS软件的后处理过程，提取位移值、Y方向应力值、Von-miss应力值，并进行对比得出锁销过渡区应力集中的结论。优化设计改进，在锁销过渡区增加相应的倒角，再次进行有限元分析，重新进行建模计算。通过增加倒角前后得出位移值、Y方向应力值、Von-miss应力值的对比，进一步验证来检验增加倒角的可行性和必要性。从而通过增加倒角优化设计的方式，解决实际修理中的一起锁销断裂的故障。

关键词：飞机;锁销;断裂;有限元;ANSYS软件

0 引言

某型飞机减速伞系统上的锁销是减速伞系统的一个重要部件，它安装在减速伞舱门带锁销的转臂上。当飞机着陆放伞时减速伞舱门开启，开启到合适角度时锁销沿滑轨进入限动孔内，给减速伞舱门起限动、锁定作用，防止減速伞舱门回弹。与此同时，减速伞锁钩开启飞机放出减速伞，为飞机减速[1]。

锁销由高强度钢整体机加而成，其整体由三段组成，三段的直径分别为Φ6mm、Φ8.5mm、Φ4.8mm总长度为46mm，其中Φ6段长13mm，Φ8.5段长6mm，Φ4.8段长27mm，Φ8.5mm段还有一M4mm的螺纹孔用于安装拨杆。……