杜建新

（武汉虹信技术服务有限责任公司，湖北 武汉 430073）

0 引言

近些年随着我国经济建设的高速发展，传统以公路为主的城市交通出行方法已经不能满足日常人们生产、生活的需要，而从北京、上海等城市已投入使用的轨道交通出行方式来看，未来城市轨道交通出行方式成了缓解城市区域交通的最佳实践[1]。目前我国城市轨道交通总体保持有序发展，对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局、改善城市环境起到了重要作用，国家也在大力发展轨道交通。

但由于轨道交通建设近几年呈现爆发式增长，而前期储备积累的建设经验相对不足，造成轨道交通建设相对周期长，进而引起投入资金巨大的，建设成本长期居高不下，成为轨道交通建设发展的一个瓶颈。如何利用新产品、新工艺、新技术提高工作效率，从而缩减轨道交通建设各个专业的工期和投入成本，是摆在我们面前的一个新课题。尤其是城市轨道交通里的民用通信专业。

1 隧道民用通信的特点及面临问题

民用通信在整个轨道交通中属于最小一个专业，但却是客户感知、客户体验影响面最大的一个专业。民用通信一般进场最晚，给予的施工时间窗口最短，如何有效的调配各专业间的工作时间，确保在规定的时间窗口内完成工作量，尤其是隧道内的施工界面是民用通信隧道施工的痛点和难点。地铁民用通信施工主要分为三个区间，隧道轨行区、站台站厅区和机房区，站台站厅区和中心机房及小端机房施工在地铁冷滑热滑后还有时间窗口，对其它专业影像较小，若出现延误工期等现象后期还有补救机会。……