司 鹏，邱 明，廖振强,2，宋 杰，马龙旭

（1.南京理工大学机械工程学院，江苏 南京210094；2.苏州高博软件技术职业学院机电工程学院，江苏 苏州215163）

巨大后坐力加重了大威力枪炮武器在飞机、舰艇和轻型轮式车辆上的装载难度。近年来，提出了磁流变[1]等结构减后坐技术方案，但结构减后坐方式会导致武器结构复杂、可靠性降低，且减后坐效率有限。考虑一般枪炮武器射击时未被利用而从炮口排出的火药燃气能量占火药燃烧总能量的40%以上，利用火药燃气能量减小后坐力的研究一直较受关注。Kathe[2]提出的膨胀波火炮利用膛内火药燃气后喷平衡后坐力，能在不影响弹丸初速的前提下较大幅度减小后坐动量，Zhang等[3]、张帆等[4]基于两相流理论对膨胀波武器的发射过程进行了研究，但是由于膨胀波火炮火药燃气直接从身管正后方后喷，后喷装置不能重复利用，因此很难实现连续射击，这也是目前该技术尚未在工程应用的主要原因之一。廖振强等[5]、陈扬等[6]和Cheng 等[7]研究了拉瓦尔喷管减后坐方法，从身管侧壁导出火药燃气后喷产生反推力，虽然该方法能实现连续射击，但是当火药燃气开始侧向排出时弹丸底部压力就开始下降，因此弹丸初速会下降，并且减后坐效率越高，弹丸初速下降越多。张帆等[8]提出了一种喷孔前置式膨胀波枪炮的概念，但没有考虑身管排气孔的打开过程，也没分析后喷通道控制部件的运动状态，因此无法获得该装置较真实的减后坐效果。……