陈荣 张瀚链

摘 要：传统的桩头破除方法为人工或人工辅助小型机械，是一种落后的桩头破除施工工艺，不仅容易造成桩头不平整，桩头钢筋存弯曲损伤等质量问题，而且速度慢、效率低，耗用人工、机械设备较多，噪声大、灰尘多等问题，与现在的施工项目要求的高效施工存在较大差距，本文介绍一种快速、经济、环保的桩头整体分离施工技术。

关键词：快速;经济;环保;桩头;整体分离技术

0 引言

传统的破除桩头方法为采用人工结合机械等设备等方法直接凿除桩头标高以上混凝土或采用“剥皮”的方法剥除标高以上桩头钢筋外侧混凝土，为了使桩头钢筋与桩芯混凝土分离，在标高以上2 cm～3 cm处钻楔子孔，将钢楔子插入钻孔中，并采用外力进行敲击，直至桩头与桩身完全分离后吊离。传统的桩头破除方法，不仅容易造成桩头不平整，桩头钢筋存弯曲损伤，而且速度慢、效率低，耗用人工、机械设备较多，噪声大、灰尘多等问题而且质量得不到保证。

1 工程概况

川南城际铁路内自泸CN5-2标项目起止里程IDK105+095～IDK117+700线路全12.605 km，线路主要穿越泸县，龙马潭境内。段内正线桥梁10座，长6.198 km;占线路总长度的49.17%，桥梁占项目一半工程。本项目桥梁占比大，属于控制性工程，工期紧、任务繁重，结合桥梁桩基施工的特点采用“快速、经济、环保的桩头整体分离技术”施工工艺。

2 技术原理与工艺流程

2.1 技术原理

钢筋与混凝土之间具有很强的握裹力，要想快速的整体性的破除桩头，就必须采取一种使桩头钢筋与混凝土之间握裹力全部失效的技术措施，并预埋桩头“十”字分离孔装置（4个楔子孔），预埋的分离孔不但可减少风枪钻孔时间而且降噪、降尘。……