索有升

摘 要：随着我国脱贫攻坚取得了决定性胜利，经济建设进入“十四五”阶段的开局之年，我国的交通网络建设也进入了新的阶段。总结过去多年的发展，我们注意到公路、铁路隧道的建设和使用越来越广泛。值得指出的是，由于隧道内部空间狭小，环境相对封闭，特殊的自然环境造成了隧道的水分排出和蒸发性远远不如露天公路。一旦遇到下雨天造成路面积水或日常山体渗水较为严重的话，就会造成较为严重的损失，甚至会影响到项目工程的成败。正因为此，隧道防水技术及其在施工中的应用对于隧道工程具有了至关重要的作用。但由于隧道防水技术的施工条件复杂、环境不确定性较大，所以技术施工难度也较大。本文基于公路隧道施工方面的防水工作从现状、概念及要求和操作层面等三个角度进行简单的分析，旨在为隧道防水实际施工提供借鉴。

关键词：防水技术;公路隧道;工程施工

0 引言

伴随我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，经济活动以及城市间人们的沟通需要也带动了城市公路网的建设，这其中公路隧道占据了很大一部分比重。总体来说隧道建设在我国有一定的历史背景，建设也向好发展。但是综合历史经验来看，隧道在整体公路建设中也是一个最容易出现安全隐患的地方，突出问题就是隧道积水现象。这个问题不但会造成隧道内行车的安全隐患，也会因为水侵蚀而减少在用隧道的使用寿命。因此在隧道施工的设计阶段，就应当考虑防水技术及排水方案。我国是一个多山的国家，整体地势西高东低，且南北降水概率不一，这就造成了地下水的分布不均，再加上隧道是一个较为封闭的空间，工况复杂，施工难度较大，这从客观上造成了施工条件的不易，增加了技术难度。在这个过程中，防水技术是整个隧道施工的工程重点也是技术难点。下面就现状及其措施应用进行简单的分析。

1 防水技术在公路隧道工程施工中的应用现状

全国范围内的交通网络建设步伐越来越快，在一些地区特别是山区公路隧道也不可避免地成为了前进路途上必须要完成的工程项目之一。为了确保整体公路项目的安全与使用寿命，在设计施工整体公路项目时，必须把隧道工程作为单独且重点的项目之一来抓。因为隧道工程其本身的密闭特殊性，需要在山体内部安装电路电气设备才能保证隧道交通的正常，因此这从客观上对隧道的防水性提出了较高的要求，因为一旦电路或电气设备因防水工作的疏忽而遇水，非但会造成车辆行驶安全的隐患，还会造成短路、漏电、设备倒塌等次生安全威胁，影响安全驾驶。我国国土面积广阔，整体地势条件多样，且隧道多位于地势、水文条件复杂的地区。尽管行业内对施工标准和施工办法制定了一定的指导意见，但由于各地区的地形稳定性、断面结构构造、地下水情况呈现出特殊性，因此行业标准只能提供指导意见而并不完全普适。其次在防水技术施工工艺上，由于施工条件和现有技术能力的限制，在一些防水结合处、管道支架处理以及非均质构造的保护上尚没有做到位，因此在遇到特殊情况时就容易成为最大的风险隐患。综上所述，当前防水技术在公路隧道施工中的应用存在着前期勘察不详尽、施工方案不完善、现场施工管理不到位等问题。这些问题体现在整体的隧道工程质量上，就成为了较大的风险所在。另外，防水施工的技术瓶颈依然存在。因此，在探究最新的防水技术在隧道工程施工中的应用时，应该注意哪些点、考虑哪些环节的问题呢？

2 公路隧道工程施工中的防水技术

防水施工在概念层面可以主要分为三个阶段：第一阶段是施工的前期准备工作，这阶段主要包括了对施工现场和周围环境的勘察、为涉及地区地形、水文、断层状况的勘探，根据当地独特的地貌、地质条件制定符合当地实际条件的施工方案。特别的是，还应当在常规施工方案之外准备一套或多套应急方案以及隧道横纵面的设计。第二阶段即是施工阶段，主要包括了对隧道内排水管路的布线以及隧道内壁墙体、内外墙缝的涂抹防漏材料等工作。第三，在工程完工后，要合法合规地对工程进行竣工验收，并按照等级对工程进行综合评判再投入使用。

3 公路隧道工程施工中防水技术应用的几个方面

3.1 对隧道内排水系统和管路的设置

隧道防水施工项目中的一个重要内容之一就是排水系统和管路的设置。总的来说，根据设置方向顺序，可以分为纵向管路布置和环向管路布置。在纵向上，管路布置需要根据不同位置的电气设备情况避让后布局;在环向上，管路布置则需要考虑到隧道内壁的水文渗透情况和墙面走势。就当前而言，衬砌背面排水技术是主要涉及到的技术，该项技术主要是对隧道整体建筑的水管固定方式、连接方式、管路重量、管路材质以及整体走线进行管理。该技术借助于砼材料衬砌具有紧实性的特点实现防水效果，但是前提是能够保障衬砌结构的稳定性，因为一旦该结构不稳，势必会造成防水效果的降低。因此在首次衬砌之后，施工人员应当对排水管路进行全面的检查，检查合格后再进行二次衬砌，可以采用超前小导体注浆的方式增加该结构的稳定性和紧实成都，以保证隧道整体管路的防水效果。

3.2 对隧道防水设施的缝隙进行的防水处理

在物理学上，热胀冷缩是较为常见的现象，同样这种现象也会出现在隧道设施中，再加上土壤或雨水酸性的腐蚀作用和不同地块受力不均而升降的影响，隧道设施很容易出现轻微裂缝或者形变。这种形变如果不及时进行处理，很容易导致地下水的渗透甚至隧道的不稳定。因此在裂缝的出现初期就应当进行表面的防水处理。例如可以采取集中填充（埋）的方法注入环氧注浆液、沥青木丝板或者泡沫材料，及时止损，使之能够避免进一步的裂缝扩大。

3.3 对隧道所在地区水量的预测

结合隧道所在地区的年均降水量及其他水文数据，可以很好地预测隧道建设竣工后一定时期内的降水量及其地下水渗透量，进而匹配出结合实际的隧道防水方案。通常来说，这项数据的准备需要在当地气象部门、地质部门的协助下才能完成，且需要施工技术人员结合水力学、构造学、统计学等科学方法，根据已有数据进行未来的预判，才能大致了解隧道受水文影响的方面和影响程度，设计出较为合理的防水预案。

3.4 加强施工监督和技术培训考核

为了切实落实防水技术在隧道施工中的运用，在公路隧道施工中应该重点加强监督环节和施工技术人员的培训工作。可以建立专业的现场施工监督组，对施工现场的施工建材的堆存和实际操作进行专业的指导，对不合规的地方进行及时的纠正管理。这里要首先确保的是施工监督小组人员的专业水平，其次要在實际操作过程中逐步建立技术监督体系，逐渐进行项目化流程式的管理，管理体系应当具体到每一个环节的施工过程，且应当责任到人。建立权责明确的问责机制和奖惩分明的奖惩机制，提升每一个施工人员的安全施工理念，提升现场材料仓储管理人员的警惕性和认真工作的态度，从主观和客观层面双管齐下，做到有效减少或避免排水不畅及水文渗透等现象。

4 结语

总的来说，隧道施工的工程质量对于公路整理建设有着至关重要的影响，是地区交通质量的关键环节，通过技术和管理手段降低隧道渗水概率、提高排水速率、保障隧道安全、提升其使用寿命是保证我国交通路网健康发展的关键措施之一。在混凝土等建材层面，一定要在保证原材料质量的基础上良好保存，落实看管责任人;在前期勘察设计层面，一定要结合实际进行具体问题具体分析，对可能遇到的问题进行预判，并综合论证制定具有可行性的方案;在施工工艺层面，一定要对施工人员进行培训和宣传教育，强化其对施工质量的认识，不得偷工减料，不得违反行业规定。在整体监督层面，要重视勘察、培训、上岗、施工、验收等环节的监督，本着对质量负责的态度，切实落实好防水技术在隧道施工中的运用，确保隧道防水工程的质量，促进我国交通事业的健康稳步发展，保障人民群众的生命和财产安全。

参考文献：

[1]张伟.防水技术在公路隧道工程施工中的应用研究[J].四川建材，2019，45（7）：119-120.

[2]辜培，朱乾.防水技术在公路隧道工程施工中的应用[J].中华建设，2019（1）：174-175.