张肖肖 赵旭升 秦强 丛琳华

摘要：针对由蒙皮、隔热层、空气层、内饰板组成的组合结构，本文提出了利用隔热层等单一成分的少量试验实测数据计算其整体等效热阻的预测方法。该方法采用“热流微调、温度逼近”的计算思路，将组合结构沿厚度方向离散化，调整热流计算平衡温度，同时能够进行考虑界面接触热阻以及隔热层含水情况下的组合结构热阻计算。采用“实测热流、双向逼近”的方法来计算包含了空气传导、对流与上下界面间辐射传热效应的空气层热导率。单一成分热阻的预测值与实测数据相比十分接近，组合结构的预测值规律性良好。

关键词：组合结构；热阻；预测方法；飞机内饰；隔热层

中图分类号：V250.2文献标识码：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2021.06.006

飞机内饰是飞机客舱的重要组成部分，沿客舱侧壁截面从外到内分别为蒙皮、隔热层、内饰板，以及空气间隙组成的组合结构，如图1所示。该组合结构在客舱隔热降噪中发挥着重要作用，其整体等效热阻在民机客舱温度场分析和环控相关系统设计中是十分重要的输入参数。

近年来，关于“蒙皮+隔热层+内饰板”的组合结构的研究更多集中在客舱热载荷和温度场计算中，在对组合结构建模时通常对组合结构传热参数的处理方式分为以下几种：（1）直接将壁面作为绝热边界处理[1]；（2）将组合结构传热特性进行整体简化处理，如参考文献[2]和文献[3]中分别直接采用Us、Udoor作为通过蒙皮与隔热层等组合结构的单位面积传热系数，未说明数据来源；……