摘要：美国国家航空航天局（NASA）格伦研究中心拥有世界最完备的飞机结冰研究试验设备体系。本文归纳总结了NASA结冰设备体系组成，主要包括IRT风洞、PSL-3发动机实验舱、“双水獭”结冰研究飞机、数值计算工具和基础研究风洞等；阐述了IRT风洞和PSL-3发动机试验舱两座核心设备结冰模拟能力发展情况；分析了NASA结冰研究设备能力拓展策略。研究表明，NASA已从过冷小水滴为代表的传统结冰研究向过冷大水滴和以冰晶为代表的现代结冰研究发展；同时，NASA结冰试验设备体系也进入以IRT风洞和PSL发动机实验舱为核心的双核心时代。本文旨在为国内飞行器结冰研究领域设备体系发展提供参考。

关键词：结冰风洞；发动机结冰设备；结冰设备体系；结冰

中图分类号：V211.74文献标识码：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2021.05.001

飛机结冰研究可以追溯到20世纪20年代，但直到20世纪40年代中叶，才真正开启了地面结冰试验设备主导飞机结冰研究的时代。在长期的飞机结冰研究发展历程中，美国陆续经历了各种结冰研究设备，逐步形成了当今世界最为完备的飞机结冰试验设备体系。随着人们对航空安全水平要求的提高，航空管理部门扩大了飞机结冰适航气候条件范围，飞机结冰研究条件开始从过冷小水滴向过冷大水滴和冰晶扩展[1]，这促使结冰试验设备模拟能力向更高水平发展。目前，我国已经建成大型结冰风洞，开始建立飞机结冰试验研究体系。

本文通过梳理美国国家航空航天局（NASA）结冰试验研究设备体系构成，简述其核心结冰试验设备发展动向，以便更好地促进我国飞机结冰试验研究领域设备建设。……