刘 岩，陈瑞勋，孙 犇

（北京空间飞行器总体设计部，北京 100094）

0 引言

航天器配置应答机天线、中继天线[1]、数传天线、导航天线和空空通信天线[2]等多种数据传输天线，为在轨飞行任务提供数据传输和导航支持。天线的电磁信号加载效应会引起接收机、敏感器等设备的电性能指标发生不同程度的变化，影响敏感设备的正常工作甚至导致任务失败，因此航天器电磁兼容性[3]已成为影响在轨飞行安全的关键考量之一。

传统航天器研制采用方案、初样、正样逐步递进的研制模式，在单机初样研制阶段开展单机EMC 试验，在整器初样和正样研制阶段开展系统级EMC 试验[4]，以验证航天器自兼容以及与其他系统（如运载火箭、交会对接飞行器等）间的电磁兼容性。

若单机EMC 试验结果超标，需要采取针对性措施进行更改，更改到位再验证，直至完全合规；若系统级EMC 试验未能通过，问题单机仍需进行技术更改，重复上述流程，直至试验通过。这种研制模式和流程能够对航天器电磁兼容性进行充分验证并确保飞行任务中不发生相关问题，但效率相对较低。若能在开展系统级EMC 试验前分析单机EMC 试验结果的影响，可对问题早发现早解决，从而提高整器研制效率。

本文首先对航天器单机设备开展的EMC 试验进行分析梳理，结合航天器系统级电磁兼容规范和单机在航天器内部的布局情况，总结归纳基于单机EMC 试验结果的系统级电磁兼容性仿真分析方法；然后以某航……