周 刚，张 丹，商兆涛，余跃程，王堡生，张振华，卢坤林

(1.芜湖市轨道(隧道)交通工程质量安全监督站，安徽芜湖 241000；2.合肥工业大学土木与水利工程学院，安徽合肥 230009)

随着城市地下空间的开发，出现了大量基坑工程。基坑工程在施工过程中，为掌握其稳定性状态，常采用监测预警措施对监测数据进行及时有效地整理和分析，确定其是否安全。目前，对基坑变形监测预警指标的确定，多数城市是根据当地测量的数据给一固定值，如广东、上海、深圳等地区的设计规程和技术规范中给出了其相应的固定值；宋建学等根据国内现行规范并结合区域经验，提出了河南省基坑变形监测的预警指标；喻军等对杭州地区大量基坑监测数据进行统计分析，得到支护结构变形与地面沉降和变形值，根据基坑的重要性和周围建筑物重要程度分级确定基坑变形的控制值，以此作为基坑监测预警值。但是，根据经验或规范得到的基坑监测预警指标不能反映基坑分层开挖的动态变形破坏特征。此外，每个基坑工程的地层条件、规模以及开挖方式会有所不同，其变形监测预警值应不同，采用经验或规范确定的基坑预警指标不确定性很大。鉴于此，以芜湖城南过江隧道基坑工程为例，综合考虑对基坑变形破坏的影响因素，提出一种确定基坑开挖过程中变形监测预警动态指标的方法，以期为该工程或该地区类似基坑工程监测预警值的确定提供参考。……