文/王楠 范静 徐宁 冯静宁 王凌云

百年风雨、百年征程。而今的中国，交通运输事业的变化堪称翻天覆地。在中国共产党的领导下，百年前中国大地上落后的交通面貌已不复存在，崎岖的道路已经化身为高速公路纵横、国省道连线成网、农村公路进村入户、水运航线通江达海。16万公里的高速路网、484.65万公里的综合交通路网，铺就了中国人民的幸福路、民生路。

让我们看看一些省市的情况。

江西：处处丰碑 一路坦途

回顾发展历程，江西省交通运输厅厅长王爱和曾表示，江西交通运输事业经历了1949—1978年漫漫求索、曲折前行阶段；1979—2000年改革开放、缓解改观阶段；2001—2012年乘势而上、全面提速阶段；以及2013年之后转型升级、高质量发展阶段。这四个阶段既一脉相承，又各具时代特点。从“漫漫求索”到“转型升级”，江西交通事业经过一代代共产党员接续奋斗，一代代交通人发扬奋进，最终在赣鄱大地上书写下“天堑变通途”的壮丽诗篇。

“中华人民共和国成立之初，江西全省通车公路只有3100公里、35个县未通公路，很多地方都是泥泞道路，行走非常困难。”江西省交通部门退休党员吴新沙回忆说，此后较长一段时间，“迅速恢复、逐步增建”的公路建设方针成为江西省交通事业发展的主要思路。

“当时，随着政府一声令下，江西全省掀起了建设高潮。”吴新沙说，“从南昌、九江，到赣州、抚州等地市，不断出现新建和修复的公路，到1965年底江西全省公路总里程已达2万余公里。”

进入新世纪，江西省高速公路实现了从400公里到4000公里的跨越，在周边省市率先全部打通出省高速通道；……