赵海生

(山西高平科兴游仙山煤业有限公司，山西 高平 048400)

1 概述

山西高平科兴游仙山煤业有限公司15210运输顺槽位于井田二采区，巷道南部为15209运输顺槽，北部为15210工作面，东部为掘进区域，西部为二采区大巷。

15210运输顺槽设计长度为875 m，巷道掘进煤层为15#层，平均厚度为4.1 m，平均倾角为4°，15210巷设计断面规格为宽×高=5.0 m×4.1 m，巷道采用综合机械化掘进工艺，截止2019年2月巷道已掘进450 m。

15210运输顺槽掘进区域地质构造以断层为主，巷道掘进至450 m～480 m段共计揭露4条正断层，断层平均落差为1.2 m，平均倾角为48°，受多断层应力叠加影响，巷道掘进至447 m处时顶板出现破碎、下沉现象，巷道掘进至450 m处等你出现局部冒落现象，顶板锚杆支护无法对破碎顶板进行有效支护，对此，游仙山煤矿通过技术研究决定对15210运输顺槽应力破碎顶板采取注浆加固技术。

2 注浆施工

巷道附近的采空区由于地质构造的夹缝较大，而且采空区周围的围岩均为泥岩，泥岩的特性比较柔软，当遇到水后经过一系列物理化学反应后会发生膨胀，导致周围的岩体随之膨胀。因此施工人员在掘进的过程中很容易遇到巷道顶板、侧帮膨胀及顶板下沉严重，严重影响掘进工作面的正常开展[1]。掘进工作面在掘进的过程中如遇到上层岩体为塌陷采空区，常常会造成掘进工作面顶板随掘随塌的现象。随着掘进工作面的不断深入，掘进巷道顶板及煤壁承载的压力也越来越大，刚看到的围岩无法承载压力后，工作面会发生大面积垮落。……