0 引言

区域供冷供热系统是由能源站集中制备空调冷热水，并通过输配管网进行供给，以满足区域内建筑物冷热量需求的系统。近年来随着城市中心商业区、大型交通枢纽等建筑群的涌现，区域供冷供热系统的应用越来越广泛。由于区域供冷供热系统的规模大、输配距离长、系统复杂，管网的设计更为复杂多变，且管网的初投资、系统运行费比一般系统更高，其经济性分析就更为重要，因此有必要对其进行优化设计研究。

影响管网经济性的因素很多，主要包括管网的布置、管径的选取及管网设计参数的取值等，管网的布置及设计参数的取值主要根据平面布局及系统需求确定，而管径的合理选取对于设计人员则较为困难。工程设计中常采用经济比摩阻法确定管径，即根据相关技术标准[1-2]给出的主干线经济比摩阻范围和各管段的计算流量，确定主干管管径。由于经济比摩阻范围与能源、材料价格密切相关，随着能源和材料价格的变化，既有技术标准中推荐的比摩阻数据在当前情况下不一定仍然“经济”。

国内学者对区域供冷供热系统的管径优化设计进行了一些相关研究。刘金平等人建立了区域供冷管网年度费用的多变量数学模型，通过实例计算发现不同管段的经济比摩阻各不相同且相差很大，并提出不宜按等比摩阻进行设计[3]，但该方法计算量大，推广有难度。闵晓丹等人提出在确定经济比摩阻时应考虑……