李 嘉 周 正 蔡洛森 吴光荣

(1.四川铁投信息技术产业投资有限公司 成都 610041； 2.四川易利数字城市科技有限公司 成都 610041)

在2020年升级优化高速公路收费及信息服务体系，全面实现了全国高速公路“一次通行、一次扣费、一次告知”的崭新运营管理格局的“一张网”形势下，调度指挥、应急处置等关键性的需求正在成为高速运行保障关注的焦点。相对于迅速扩大的路网规模，高速公路整体数字化水平仍显落后，尤其是全国高速公路基本完成“视频上云”工程之后，监控系统直接服务广大公众用户的技术能力尤为不足，究其原因主要在于三方面：①大量应用的传统电子地图难以解决桥梁、隧道或者复杂地形地貌场景下的交通信息立体化展示；②仍有相当规模的老旧、传统视频监控系统的技术性能不能有效支撑新型地理信息化应用；③现有系统信息要素集成度不够全面，高速公路时空化大数据分析还不能充分开展。

地理信息系统(geographic information system，GIS)以其二、三维融合建模的技术特点，辅之以高精度定位、空间对象立体化展示，在实现高级空间分析功能应用领域具有显著的技术优势，随着三维可视化技术日渐成熟、三维数据来源日益完善，高性能存储计算环境建造成本日渐降低，二、三维一体的GIS可视化已成为高速公路监控领域技术应用新趋势[1]。

本次开发应用以四川省东北部某高速公路作为实践场景，该高速公路全长约140 km，途经盆地、丘陵和山区，桥梁和隧道占路线总长比例为36%，其中有2个5 km以上的特长隧道，道路形态非常全面。……