武云峰，张 毅，刘 帮，宋留波

（新疆农业大学机电工程学院，新疆乌鲁木齐830052）

0 引言

行李箱是我们出差和旅行游玩常见的工具，随着生活水平的提高，人们出行越来越频繁。自行车作为一种环保的交通工具，发展前景十分广阔[1]。在注重环保的今天，自行车与电动车成为人们出行的首选。通过对日常生活中的观察以及在机场、火车站、大型商场等地点的调研，开创性地提出了一种行李箱式折叠自行车的设计，它能够实现电动驱动、载人运动、储存、折叠收缩、便携使用等功能[2]。

1 设计思路

本设计主要研究如何将行李箱和自行车结合起来，最大限度地发挥各自的功能优势，既能满足放置旅游物品的要求，又能解决出行不便和自行车携带存放困难的问题。在折叠自行车的基础上，提出了一种新的车体折叠方案，改变了传统链式自行车的驱动和传动方式，实现了自行车的无链式折叠。

2 整机结构

行李箱式折叠自行车整机由转向控制结构、座板结构、箱体结构、辅助装置以及驱动装置5个部分组成（图1）。车把手、车轮、车体座板可自由伸缩，分别放置在行李箱主体内，既可以满足人们外出携带行李的需求，又可以作为代步工具使用。

图1 行李箱式折叠自行车

3 关键部件设计

通过查询民航系统规定，飞机只能托运20寸（含20寸）及以下规格的行李箱。因此，行李箱式折叠自行车主体部分选用20寸旅行箱作为载体，行李箱的尺寸设计为长520 mm，宽360 mm，高240 mm。主体应该满足可折叠和容纳行李两种功能，初步确定以普通行李箱70%的箱体部分作为主要收纳结构，并在此基础上增加自行车的折叠功能，此外还应具备框架结构，满足行李箱尺寸最小化和空间利用最大化，且能与折叠机构完整配合。……