(1.桂林理工大学 土木与建筑工程学院， 广西 桂林 541004；2.广西建工轨道装配式建筑产业有限公司， 广西 柳州 545000)

0 引 言

钢筋混凝土(reinforced concrete, RC)结构在其生命周期中难免会遇到极端荷载的影响，对结构造成不可挽回的重大损坏，使其彻底丧失正常使用功能。而建筑结构中梁作为重要受力构件，在遭受冲击荷载时，其冲击动态响应在很大程度上将影响建筑结构整体的安全性能。由于冲击荷载的作用时间短、破坏性强、加载速率快，构件在冲击荷载作用下会表现出与静力加载作用时截然不同的特性。迄今为止，已经进行了一些试验[1]和数值模拟[2]来研究冲击荷载作用下RC梁的动力响应。

何庆锋等[3]通过对叠合梁以及采用碳纤维布加固梁进行落锤冲击试验，研究表明：后浇叠合面在一定程度上抑制了跨中裂缝向上开展的趋势，具有较好的抗冲击性能。许斌等[4]对不同配筋的RC梁进行了静力加载与冲击试验，研究表明：梁延性越好，其抗冲击能力越强。PHAM等[5]通过试验和数值模拟的方式，证明落锤与RC梁之间接触刚度的变化对作用在梁上的冲击力有很大影响。但在以往的大多数试验研究中，不同的试验采用的锤头曲率半径各不相同[6- 8]。

虽然已经知道不同落锤曲率半径对RC梁抗冲击性能具有较大影响。但是对落锤曲率半径的系统研究尚未见报道。因此，有必要开展系统研究，量化落锤头曲率半径对RC梁冲击性能的影响，从而得出RC梁在冲击荷载作用下的响应特性。……