(1.广州大学 土木工程学院， 广东 广州 510006；2 华通设计顾问工程有限公司， 北京 100034)

0 引言

大底盘多塔连体结构因其宏伟别致的外观和多功能越来越被人们所青睐，但带来美观的同时，也给工程结构设计带来一些难题。塔楼共同布置在一个大底盘之上和高空连廊将塔楼连接成一个整体，将塔楼的体型庞大，振动形式复杂，空间位置不规则和高度不一致等问题突显出来，使得如何对多塔连体结构进行精确合理的设计和分析成为一个亟待解决的难题[1-3]。

多塔连体结构中的连廊具有跨度大[4]，相对于塔楼刚度较弱等特点[5-7]，当遇到剧烈地震和强风作用时，很难协调连廊连接两端的塔楼共同工作。尤其是在塔楼间的对称性差[8]、刚度分布不均匀以及高度不一致时，他们之间的振动就很复杂，连体的连接作用也就变得重要起来。若连廊采用固定连接，结构会因内力过大发生拉裂(挤压)破坏；若连廊采用悬挑自由连接，连廊会位移过大而不利于使用。为克服以上这些问题，有些学者对连接形式进行了新的尝试，将连体考虑做成柔性连接[9-10]，可有效的减轻连廊和塔楼间的相互作用。但柔性连接一般在大震下连廊仍会产生较大位移，可在柔性连接处布置速度型粘滞阻尼器[11]来耗散地震输入的能量，以达到限位减震的作用。但目前在实际工程中，不对称四塔高位多连体结构柔性连接连廊考虑塔楼间的动力耦合作用时的合理适用性研究还很不足。……