煤与催化裂化油浆共热解特性及气体逸出规律
2021-09-01梁丽彤涂椿滟向欣宁刘建伟
煤炭学报 2021年8期
关键词:实验
袁 泉,张 乾,梁丽彤,涂椿滟,向欣宁,刘建伟,黄 伟
(太原理工大学 省部共建煤基能源清洁高效利用国家重点实验室,山西 太原 030024)
随着原油重质化趋势的加剧,以及生产和出行对清洁轻质液体燃料需求的大幅增长,重油加工利用越来越受到重视[1-2]。脱碳和加氢是重油轻质化的主要方法,然而重油中含有大量的硫、氮、金属污染物、沥青质等成分,对催化剂性能、寿命及生产装置稳定性影响较大,使得重油加工过程存在能耗高、产品收率低等问题[3]。另一方面,我国富煤贫油的资源禀赋,使得煤热解、煤气化、煤直接液化、间接液化等煤炭深加工工艺在我国均得到了长足发展。其中,煤直接液化是将煤与溶剂混合制浆,在高温加氢条件下,裂解或解聚成液体燃料的过程。该技术可将煤转变为液体燃料及高端化学品,是解决我国石油短缺、保障能源供应安全的有效途径之一。然而,煤直接液化对原料煤要求较高,反应条件苛刻,且需使用大量液体溶剂,这些问题严重制约了煤直接液化技术的推广。煤油共处理技术是在煤直接液化的基础上发展起来的将煤与重油共同加工的技术[4]。该技术是以重油作为溶剂,将油煤浆一次通过加氢裂解装置,利用煤、油热转化过程中的协同效应,提高煤的转化率和液体收率[5-7]。煤油共处理改变了单一的煤炭直接液化和重油加氢裂化加工模式,降低了煤液化的操作难度,提高了油品的质量,搭建起了煤炭清洁高效利用与重油深加工间的桥梁[8]。……
登录APP查看全文
