张玉明，万利锋，，管俊涛，宋海朋，杨行，高士秋

（1中国石油大学（北京）重质油国家重点实验室，北京 102249；2中国科学院过程工程研究所多相复杂系统国家重点实验室，北京 100190；3中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院，北京 102206）

引 言

催化裂化油浆（简称油浆）是催化裂化塔底重油，富含芳烃成分，并且多为无侧链、少侧链和短侧链的稠环芳烃，难裂化，易生焦。为降低重油催化裂化装置的生焦率，提高其处理能力，一般需要外甩3%～10%的油浆，我国催化裂化外甩油浆量高于750×104t/a[1]。外甩油浆的处理给常规重油加工路线提出了巨大挑战，现有的重油加工技术大多难以满足油浆高效清洁利用的要求。油浆直接作为锅炉燃料燃烧，未能够充分利用油品中高价值的烃类分子结构，造成极大的资源浪费。随着燃料油消费税的提高，油浆被用作延迟焦化装置进料与减压渣油混合加工，但由于油浆较强的生焦倾向和固含量，存在石油焦收率增加、液体质量下降和设备结焦磨损等问题[2]。如何合理利用油浆，尤其是发展出高附加值利用的新途径，对国民经济和绿色低碳发展具有重要意义。

油浆虽具有难裂化易生焦的特点，但其带侧链的饱和烃类具有良好的裂化性能，是催化裂化的理想进料，1～2环芳烃对橡胶制品具有较好的相容性，在橡胶填充油和增塑剂中有广泛的应用，稠环芳烃是生产针状焦、重质道路沥青、炭黑和碳纤维等高附加值化工产品的优质原料，是一种极具价值的化工原料[3-7]。……