土卫六 黄加宝

西藏第一条电气化铁路——拉林铁路正式开通运营。这意味着，中国“复兴号”真正开上了世界屋脊！

2021年6月25日，从拉萨开往“藏地江南”林芝的拉林铁路正式通车。把最高时速160km/h的“绿巨人”开进青藏高原，这是什么概念？

要知道，2006年开通的青藏铁路格拉段时速不过100km/h，2014年开通的拉日铁路也不过120km/h，而“拉林铁路”一上来，就直接刷新了这片陆地上的速度，顺便结束了藏东南地区不通铁路的历史。

20世纪，美国火车旅行家保罗·泰鲁还在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路永远到不了拉萨。”21世纪的今天，我们的铁路不仅修到了拉萨，还把“复兴号”开到了拉萨。

在雪域高原坐上160km/h的列车，纵览祖国西南的山高谷深，到底是一种怎样的体验？

最美天路，通车了

如果从高空中往下俯瞰，你会看见惊人的一幕：一条“绿色的巨龙”竟蜿蜒盘旋在欧亚和印度板块碰撞隆起的青藏高原上，以前所未有的速度从拉萨出发，沿雅鲁藏布江平行前进，跨越435公里，到达“藏地江南”林芝。

说拉林铁路是“中国最美天路”，这真不夸张。

连首发车司机斯朗旺扎都这么说：“我太喜欢拉林铁路沿线的风景了，因为这边植被覆盖率高，许多路段直接架设在雅鲁藏布江上，再加上两边山峦起伏，十分壮观！”

铁路沿江而修，横贯东西，从拉萨河而出，经海拔3600多米的协荣地区，进入雅鲁藏布江河谷，再溯尼洋河北行，直至林芝，一路上串联起高山河谷里贡嘎、扎囊、桑日、加查、朗县、米林等县城，你完全可以想象，眼前的画面仿佛由神挥就，高山、藏寨、田原、滩涂、峡谷争相入画，演化了千亿年的地貌在窗外起伏，令你产生这是一趟乱入时空列车的错觉。……