谢伟，王海华，贾和坤，刘帅，王忠

（1.中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司，江苏南京 211102；2.江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江 212013）

电动汽车是现代汽车工业的未来，而它的普及离不开充电技术的支持。无线充电技术作为新兴的一种充电形式，吸引了越来越多研究者的目光。无线电能传输（wireless power transfer，WPT）通过电磁波传递能量，不仅摒弃传统充电线的束缚，省去了充电时拔插充电头的过程，更避免了电线老化导致的漏电等风险[1-3]。而多源无线充电系统因为有多个能量发射线圈，具有更强的电能供给能力，可以用在较大功率的充电场合中。

本文的研究对象是多发射线圈/单接收线圈组成的多源无线充电系统（multiple input/single output wireless power transfer，MISO-WPT），该系统具有多个发射线圈（transmitter coil，Tx），能够有效增强对接收线圈（receiver coil，Rx）的传输功率。但是，多个不重合的发射线圈在空间中与单个接收线圈的相位位置必然存在偏移，而位置偏移导致互感急剧下降，使得传输效率降低[4]。

为提升传输效率，常用的方法主要有两种：

1）优化收/发线圈参数及相对位置，增强互感。

无线传输系统的传输功率和效率都跟线圈间的互感息息相关。而互感由线圈的固有参数和相对位置决定，因此可以通过调节线圈的物理参数和位置优化输出能力。文献[5]研究了多个负载线圈的WPT 系统，结果表明，合理地使用多负载线圈可增加传输效率。文献[6]通过使用绞合线制成的高Q值双层谐振线圈提高系统传输效率，最高可以达到88%。文献[7]通过增加中继线圈提升传输效率。……