罗旭，梁志锋，彭晶

（中国民航大学机场学院，天津300000）

1 前言

伴随我国经济的高速发展，我国城市开发程度越来越高，城市的雨洪环境也在急剧发生变化，与之相伴的城市积水、管道超载、雨水水质问题也愈发严重。而机场作为城市中的高强度开发地区，拥有大面积硬化地面，机场的建设过程中，机场的生态环境也受到严重影响，大量植被遭到破坏，水土流失较严重。在遇到大暴雨的情况下，我国大部分机场以快排为主的雨水处理系统并不能及时处理机场的雨水，经常会造成机场低洼地面积水严重、场区面源受到污染乃至气温较高的机场还会形成热岛效应，演变出一系列的生态环境问题。这些问题严重影响了机场航空器运行安全，给机场和旅客带来了极大的不便，因此如何缓解机场洪涝以及水污染问题已经迫在眉睫。面对以上问题，除改良机场的雨水管道建设等传统措施外，还应从机场雨水管理系统方面入手，探究适用于机场的雨水设施。针对城市雨洪问题，国外很多学者也做了多种研究，并有了较成功的雨水管理系统应用案例，如美国最佳管理措施及低影响开发、新西兰低影响城市与开发等[1]。笔者拟将低影响开发理念应用于机场建设中，通过研究LID设施在机场各个区域的适用性，找到最适合用于机场各区域建设的低影响开发设施，为解决机场洪涝以及水污染问题提供技术方案。

2 低影响开发理念概述

低影响……