包为民，汪小卫，董晓琳

(1.中国航天科技集团有限公司，北京 100048; 2.中国运载火箭技术研究院，北京 100076)

0 引言

我国航天动力技术经过60多年的发展，取得了辉煌的成就，有力支撑了长征系列运载火箭的创新发展，特别是我国新一代运载火箭的首飞和工程应用，为我国各类航天重大工程的顺利实施奠定了坚实基础。

当前，世界航天已进入以大规模互联网星座建设、空间资源开发、载人月球探测和大规模深空探测为代表的新阶段，进入空间需求正在快速增长，对航天运输系统提出了越来越高的要求。航班化运输系统已成为航天运输系统的重要发展目标，以美国为代表的世界主要航天国家正在持续向航班化运输迈进。

航班化航天运输采用定期定线路的航班化运营模式，具有可靠、安全、经济、便捷、舒适、环保的基本特点，其产品体系主要包括1 h全球抵达运输系统、天地往返运输系统和空间转移运输系统等，如图1所示，具有长寿命、智能化、模块化、标准化、产业规模化等技术特征。

图1 航班化航天运输系统功能及运行示意图Fig.1 Function and operation schematic of space transportation system in airline-flight-mode

发展航班化航天运输系统未来前景广阔，意义重大，其性能指标提升跨度大，对我国航天动力技术提出了更高的要求，也是我国航天动力技术实现跨越式发展，赶超国际先进水平的良好契机。本文结合航班化航天运输系统的概念特征及后续发展思路，提出了航班化航天运输系统对动力的发展需求与技术挑战。

1 航班……

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