航空工业第一飞机设计研究院 罗旭升 郭婉琴

航空工业一飞院作为国内目前唯一集歼击轰炸机、轰炸机、民用飞机、运输机和特种飞机设计研究于一体的国家级大中型军民用飞机设计研究院，在飞豹飞机、大运飞机等多个军机型号研制过程中，立足型号研制总体，面向型号研制全线，以保证全机软件“高安全、高可靠、状态清晰可控”为目标，构建了健全的型号软件配置管理体系。

一、型号研制过程中的紧迫需求

由于目前国内航空装备型号“系列化研制、渐进式研制”的策略，全机软件呈现出“多系列、多构型、多版本”三多的态势，全机软件组合在一起的状态异常复杂。据统计，现有飞机型号软件总规模普遍突破上千万行代码、上百个配置项。如果对几千万行代码、几百个软件配置项这样量级的飞机软件没有实施严格的状态管理，或者管理不规范、不清晰，将会直接影响飞机的生产制造、科研试飞、外场使用、飞机全状态的定型鉴定，以及飞机在部队的服役使用，造成灾难性后果。与以往相比，软件定义装备的时代对型号级全机软件配置管理提出了更高的要求。

二、全机软件配置管理总体思路

在飞机型号研制过程中，全机软件配置管理的总体目标是：全机软件变更活动受控、全机软件版本可追溯、全机软件装机状态清晰。基于此目标，我院立足型号级状态的总体管控，开展全机软件控制要素梳理分析、全机软件交付方法、一体化更改和贯改技术、全机软件统计分析等一系列的研究，并经过型号应用验证，最终形成一套型号级软件配置管理技术的方法、流程和规范，提高型号软件配置管理能力。……