陈志文 李学明 徐绍龙 彭涛 阳春华 桂卫华

在能源危机与环保压力日益加大的今天,绿色交通已成为世界轨道交通的发展趋势,铁路作为经济环保的交通运输模式会得到持续发展.高速铁路网的全面规划和布局无疑将带动高铁经济及沿线区域经济的快速发展,各个国家和地区的高铁扩建及升级工程正在悄然进行[1−2].高速铁路的快速发展带动着机车车辆技术的快速升级换代,机车结构越来越复杂,可靠性等要求也越来越高.由于牵引传动系统装置运行环境复杂,腐蚀、温度、湿度以及电浪涌、静电等因素都会影响其运行状态,故障的发生难以避免,且大多故障无法通过定期维修的方式来消除[3−5].如果机车在运行途中发生了故障,最优解决方案是能进行在线诊断,定位出故障原因,并执行适当的隔离保护策略.如未能及时诊断出故障原因并排除故障,将会造成行车事故,延误列车的正常运行,影响整个线路乃至全路的运输秩序,严重时会造成安全性事故[6−7].

目前大多数电力机车和动车的设备检修维持在定期检修的基础上,例如现在电力机车检修规程根据机车不同长度走行公里数确定的小修、中修、大修等,此类检修制度存在过度维修可能,占用的人力、材料、设备资源较多.如果能对电力机车和动车的运行状态进行有效的实时检测和诊断,可为机车设备安全运行提供可靠支撑,因此研究在线故障诊断技术,实现……