刘玉红，杨亮，朴春慧，张志国

（1.石家庄铁道大学信息科学与技术学院，河北 石家庄 050043 ；2.河北省电磁环境效应与信息处理重点实验室，河北 石家庄 050043；3.石家庄铁道大学土木工程学院，河北 石家庄 050043）

1 引言

在铁路工程施工过程中，大量带有感知功能的物联网设备被部署到施工项目内的不同结构物上，这些设备产生的数据具有多源异构、规模庞大、时空关联、冗余度高、多维标量等特征[1]。这些数据经过整合、共享，可实现铁路建设过程安全管理和事故后的责任追溯等。但由于传统的信息化平台采用了中心式的云存储方式，该方式使数据脱离了施工参与方的物理控制，无法保证数据的安全性，存在篡改风险，使铁路施工各参与方无法对中心式存储下的监测数据达成共识，且在该模式下无法确保共享过程中数据的有效性以及在不同系统传输过程中数据的一致性[2-4]。

区块链技术起源于文献[5]，是一种由多方共同维护，使用密码学保证传输和访问安全，能够实现数据一致存储、难以篡改、防止抵赖的记账技术，也称为分布式账本技术，它构建了数据安全保护机制，实现数据所有权与使用权的分离，按智能合约进行数据存储与查询[6-7]。在铁路建设领域内，有学者结合区块链进行研究，如代明睿[8]研究了基于区块链的铁路数据汇集共享过程中的关键技术，分析了铁路数据汇集共享体系架构的安全特性，提出了基于区块链的铁路数据汇集共享体系架构。……