成建强，王英豪，莫国田

柳州上汽汽车变速器有限公司 广西柳州 545005

在售后的变速器总成故障问题分析中，变速器漏油是顾客抱怨的重大问题之一。变速器漏油，会导致变速器润滑不足，加速齿轮间的摩擦，轻者齿轮损坏，重者变速器报废。在对变速器漏油故障件分析中，油封漏油占有很大的比重。油封工作机理是：油封外圈与壳体的孔采用过盈配合进行装配，旋转轴在油封内唇进行运行旋转时，油封内唇同旋转轴在结合面之间形成一层由油封刃口控制的具有流体润滑特性的油膜，在液体表面张力作用下，油膜刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了润滑油泄漏，从而实现密封。

油封失效模式

油封的失效模式主要发生在油封外圈和内唇口（见图1），主要表现为内唇翻边和外圈切边（见图2）等。随着时间的推移，又产生了一些新的失效模式，如油封装配不到位（见图3）和油封脱出（见图4）等。下面就对油封的失效模式进行展开分析，并由此分析所采取的工艺优化措施。

图1 油封外圈和内唇

图2 油封外圈切边和内唇翻边

图3 油封装配不到位

图4 油封脱出

油封装配不到位分析及其工艺优化措施

1.失效模式分析

对比不同生产线油封装配工位，油封装配分为生产线上托盘定位压装和生产线外压机底座定位销两种。油封装配过程中是依靠位移和过程力监控，由于油封为橡胶件，油封装配到位方式没有采用停止力，通常停止力比装配过程力大1.5～2倍，停止力直接作用于油封，会有压伤油封风险，所以采用位移和保压时间确保油封装配到位。……