寒鲲

宋元时期，刺桐城（泉州）一度成为世界第一大港，在世界海洋贸易网络中有重要地位。

7月25日，在福州市举办的联合国教科文组织第44届世界遗产大会审议通过了我国的世界遗产提名项目“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”，将其列入《世界文化遗产名录》，该项目由此成为我国的第56项世界文化遗产。

这项申报工作实际历经20年之久。2001年11月，时任福建省长习近平主持召开省长办公会议，研究“海上丝绸之路：泉州史迹”申报世界文化遗产方案。次年，习近平再赴泉州调研，要求抓紧做好世界文化遗产申报工作。

如今，古有刺桐城之称的泉州更为人所知，在历史上又有怎样的故事呢？

取“陆丝”而代之

泉州的兴起还要回溯到整个福建地区的开发史中来看。福建多山，通过陆路与中原地区的交通往来远不如近岸海路顺畅，所以整个福建在从秦汉到隋唐的开发过程中，始终以福州、莆田、泉州、漳州一线的沿海地区为主，方便近海航行。而且自泉州溯晋江而上，还可通过水路与闽南腹地发生联结，所以泉州自古以来便是通过海路沟通闽北、闽南乃至岭南、江南的天然良港，甚至被誉为“山海水陆之会”。

受限于多山地貌，福建地区整体在唐代以前是欠开发的，所以在唐代以前我们并不能看到福建地区城市发挥全国性或世界性之影响，甚至连一个像模像样的割据政权都没有。直到晚唐与五代十国的乱世之时，随着汉末大乱、晋末永嘉之乱、盛唐安史之乱等乱局带来的大量南迁人口红利持续发力，整个南方的人口数量、经济规模才开始与北方地区持平。……