王卫安

今年3月传来喜讯，株洲市先进轨道交通装备集群被工业和信息化部正式列为国家先进制造业集群。新中国成立后，经过一代代科技工作者接续奋斗，株洲轨道交通产业从无到有、品质从低到高、体系从点到面、规模从小到大，走过了一条极不平凡的发展道路。

产业从无到有。“一五”“二五”时期株洲成为国家重点新建的8个工业城市之一，苏联援建中国156项重点工程有4项在株洲，国家重点建设的694个限额以上的工业项目中有7个在株洲，株洲累计创造了中国工业史上290多个第一，其中就包括我国第一台电力机车。1936年，国民政府为维护粤汉铁路和修理铁路蒸汽机车在株洲田心打下第一根桩基。新中国成立后，铁道部重启株洲轨道交通项目。1958年，在国外技术支持下，中车株机公司、湘潭电机厂联合研制出我国第一台电力机车。一年后成立铁道部株洲电力机车研究所——中车株洲电力机车研究所有限公司的前身，这是新中国铁路机车车辆领域最早成立的专业性研究所之一。1968年，中车株机克服重重困难，成功研制出自主品牌机车——“韶山1型”，毛泽东主席亲自题写“韶山”二字，从此“韶山”成为中国铁路运输的主力车型。1978年株洲电力机车研究所突破交流传动技术瓶颈，变直流电机为交流电机，2001年我国第一台具有自主知识产权、时速240公里的商用型交流传动电力机车“奥星”在中车株机下线。2010年，装载株洲产的高性能牵引系统的CRH380A创下时速486公里，刷新世界铁路运营试验最高速，中车株机成为中国第一家专业研制生产电力机车的厂家。……